7月6日，工业和信息化部副部长苗圩表示，工信部正在制定《新能源汽车产业发展规划》，包括技术路线、研发投入、使用环境等，8月底之前报国务院讨论通过后即可颁布实施。

　　其中，当前热议的电动车作为新能源产业发展规划涉及的重点项目备受关注。据世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉透露，在即将出台的新能源汽车产业规划中，计划2015年电动汽车规模提升至100万辆左右。作为“十二五”节点，2015年成为产业预测的重要时间点。

　　然而，此前一天（7月5日），由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众中国联合发布的《中国汽车产业发展蓝皮书》（以下简称《蓝皮书》）中，统计了多家权威机构对电动车在“十二五”期间的发展预测，其中少则2万辆，多则266万辆，数据几乎偏差百倍。

　　时值《新能源汽车产业发展规划》发布在即，预测数据差异的背后，是各机构对于电动车发展态度的冷热不均。

　　四机构预测偏差百倍

　　据苗圩透露，《新能源汽车产业发展规划》中，新能源汽车的技术路线已基本确定为以电动汽车为主，多种新能源汽车技术路线并存的发展模式。

　　然而，包括上述提及的《蓝皮书》研究机构、国家科技部、工信部、全球**汽车咨询公司CSM等四个权威机构，对电动车“十二五”的发展预测却呈现较大偏差，几乎接近百倍。

　　《蓝皮书》认为，“十二五”期间还将陆续有一系列支持鼓励政策出台，新能源汽车市场前景广阔，同时还预测，到2015年，中国混合动力汽车产量将达到100万辆，纯电动汽车和燃料电池汽车产量将分别达到30万辆和2万辆。

　　这与陈清泉透露的数据有一定差距。据陈清泉透露，下半年将要出台的《新能源汽车产业发展规划》中，计划到2015年将电动汽车规模提升至100万辆左右，并推出一系列政策推动新能源汽车的发展，把新能源汽车作为重点支持的新兴产业。

　　如果以《新能源汽车产业发展规划》的100万辆预测为基准，全球**汽车咨询公司CSM的预测偏差**大。CSM预测，到2015年，中国混合动力和纯电动乘用车产销量将超过10万辆，占整个中国乘用车市场的1%左右。其中，纯电动汽车产销量将维持在2万辆左右。

　　虽然CSM特指是对乘用车市场的预测，但2万辆的预测数据与100万辆规划仍相去甚远。

　　**为乐观的是国家科技部，其预测，到2012年，国内有10%新生产的汽车将是节能与新能源汽车；2015年中国纯电动汽车保有量有望达到266万辆。