油价的上涨下跌或将间接影响涂料整个产业市场情况。油价二度搁浅，涂料原料市场自然是涂料业备受关注的焦点。国内涂料企业经历2009年金融危机带来阶段性压力的洗礼，2010年涂料企业仍面对众多压力。 

　　近来，国家发展改革委25日发出通知，决定自10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7420元和6680元。

　　25日晚很多朋友间就在交流哪的加油站排队加油，提价的信息无疑对我国的涂料企业将带来更大的成本压力，而摩根大通预测，全球石油价格有望升至100美元，那我国的成品油价格将继续调整。这是今年我国的第三次成品油价格调整，对于竞争日益激烈的涂料业影响异常突出。国内众多涂料企业的产品需要通过陆路交通运输到各地经销商手中，物流成本的增加，使涂料企业和经销商的成本不断增大，**终将传递到消费者手中。

　　涂料企业如何应对？

　　国家发展改革委25日发出通知，决定自10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7420元和6680元。

成品油价格不断调整 涂料企业如何接招？

　　25日晚很多朋友间就在交流哪的加油站排队加油，提价的信息无疑对我国的涂料企业将带来更大的成本压力，而摩根大通预测，全球石油价格有望升至100美元，那我国的成品油价格将继续调整。这是今年我国的第三次成品油价格调整，对于竞争日益激烈的涂料业影响异常突出。国内众多涂料企业的产品需要通过陆路交通运输到各地经销商手中，物流成本的增加，使涂料企业和经销商的成本不断增大，**终将传递到消费者手中。

　　涂料企业如何应对？

　　**整合物流资源，从运输方面进行成本的自我调整。其次，开发高端产品，将物流成本所占比例降低。再次，具有发展潜力的企业可以考虑到涂料市场集中的区域进行工厂再建。服务本地，节约运输成本。

　　通知指出，其他成品油价格相应调整。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。供交通、民航等专项用户汽、柴油**高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品**高供应价格每吨分别为7820元和7080元。非标准品**高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供铁道、渔业、林业、农垦用汽、柴油供应价格暂按供军队用油价格执行。

　　通知要求，各地汽、柴油**高零售价格等额提高。各省（区、市）价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品**高零售价格。成品油零售企业可在不超过**高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。鉴于广东省广州、深圳等城市车用汽油已执行“国Ⅳ排放标准”，按照优质优价原则，同意其汽油**高零售价格在国Ⅲ标准油基础上，每吨可再提高200元。具体出台时间，由广东省根据实际情况自行确定。

　　通知指出，汽、柴油**高批发价格等额提高。合同约定由供方配送到零售企业的，**高批发价格按**高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，**高批发价格由各省（区、市）价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省（区、市）价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品**高批发价格。成品油批发企业可在不超过**高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。液化气**高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92：1的比价关系确定，供需双方可在不超过**高出厂价格的前提下协商确定具体价格。

　　通知要求，中石油、中石化集团公司要做好成品油生产和调运的衔接，优化产品结构，保证市场供应。同时，要督促所属企业严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加强成品油价格监督检查，严厉打击利用价格调整之际抢购、囤积的行为，打击造谣惑众、扰乱市场价格秩序的行为，维护成品油市场稳定。各地人民政府和有关部门要加强成品油市场及交通运输等相关行业的监测分析工作，及时协调解决出现的矛盾和问题。