可以这样说,中国叉车需求总量在近两年还会有比较高速的增长,主要的带动力量还是来自于内燃叉车,这是由中国全球制造工厂的地位在短期内不会改变造成的。随后增速将随之放缓,而市场需求的结构也会慢慢改变,这一改变主要源于中国产业结构的改变,第三类轻型电动仓储叉车将会是近期的第二个增长点,随着土地成本进一步提高,以及对仓储用地的控制,包括劳动力成本的提高,第二类叉车也会开始快速增长。
可以这样说,中国叉车需求总量在近两年还会有比较高速的增长,主要的带动力量还是来自于内燃叉车,这是由中国全球制造工厂的地位在短期内不会改变造成的。随后增速将随之放缓,而市场需求的结构也会慢慢改变,这一改变主要源于中国产业结构的改变,第三类轻型电动仓储叉车将会是近期的第二个增长点,随着土地成本进一步提高,以及对仓储用地的控制,包括劳动力成本的提高,第二类叉车也会开始快速增长。