近日，铁道部强调，今年铁路基本建设投资7000亿元，投资规模再创历史新高。“中国基建投资的重点依然是铁路，”中财期货分析师苑广山对记者表示。据铁道部的数据，2010年~2012年三年间，平均每年 中国铁建8.55＋0.202.40%鞍钢股份11.80＋0.211.81%铁路建设投资额都将在7000亿元以上，而去年投资额为6000亿元，“投资规模大幅增加，今后两年铁路建设的高速发展无疑将有效拉动钢材需求”。 建设提速利好钢铁业

　　许多市场人士担忧，政府逐渐将经济政策重点转为调整结构，2010年的基础设施投资将有所降温，认为这意味着“投资拉动型政策支撑钢材市场需求大幅增加的趋势将会减缓。”

　　不过，苑广山对此仍持乐观看法。他说，尽管目前新增投资项目和信贷规模有所减少，但作为投资拉动的积极财政政策并没有改变，只是不盲目投资，“由于拉动型经济仍是经济增长的主要动力，决定了今年我国钢材消费将比去年还要有5000万吨的增长，增幅在9%，这种钢材需求增长趋势支撑着钢市的景气回升。”

　　因此，中国经济不可能在一夜之间就摆脱对投资的依赖,政府扩展铁路网的相关投入将依然强劲。

　　近日，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上透露，今后2~3年，平均每年铁路建设投资额都将在7000亿元以上，我国还将开工建设一批新线，投资规模也将大幅度增加。