甲醇出口量缩减1/3下半年现货消失

    2008年一季度，中国甲醇出口市场延续07年年末火爆局面，官方数据显示1-3月国内甲醇出口累积高达26.2万吨。但从第二季度起，国内外甲醇出口套利窗口逐渐关闭导致甲醇出口业务大幅萎缩，官方统计4-11月中国甲醇出口累积仅在9.7万吨，与一季度出口相比，可谓是"冰火二重天"。易贸预计，2008全年中国甲醇出口总量将在36万吨左右，较07年缩减约37％。从全年甲醇出口目标地来看，仍集中在东南亚，韩国及台湾地区，07年曾出现的对欧美地区的开拓已销声匿迹。且下半年货物交易以合同货为主，现货交易活跃的盛况不复存在。

    甲醇汽油国家标准推迟出台

    2008年，备受关注的甲醇汽油国家标准"千呼万唤不出台"。截至年底甲醇汽油M85标准的文字稿通过国家标准委员会全国醇醚燃料分标委审批，等待国家标准委员会的批准；由上海内燃机研究所进行的M15甲醇汽油8万公里路试有望在09上半年完成。业内人士称，原定08年底公布的M85甲醇汽油国家标准。延迟的主要原因是缺乏相应的管理细则，如甲醇燃料的安全管理规定，甲醇燃料的质量标准、包装标准、加油站的设立标准、尾气的排放标准等一系列问题都有待细化。08下半年汽柴油荒不再，甲醇掺混在替代汽柴油方面的需求迫切性逐步降温，纯粹的有利可图的私掺用量上从下半年起数量明显减少。

    国内部分地方标准、推广力度有所增加。除山西省已经全面推广甲醇汽油外，河南、陕西、四川、黑龙江等14个省市也已开始推广，这其中还包括浙江。09年1季度，浙江初步定在杭州、湖州、金华、衢州等试点城市推广使用M15甲醇汽油。届时，每个城市都将有10-20个甲醇汽油加油站，并将在浙江省政府公用车、事业单位用车、出租车以及公交车上率先推广。推广力度的增加有利于支撑甲醇汽油这一替代燃料的消费。

    经济衰退甲醛需求出现负增长

    席卷全球的经济危机使得房地产业重挫，同时，中国的房地产业也遭受冰霜。建筑行业用板材出口量以及国内需求减少，自今年起一直保持供大于求的状态。上半年的甲醇暴涨使得众企业蒙受低利润之痛，主要原因是高成本压力下，日益缩减的需求使得终端产品价格拉涨乏力，成本增加无法转嫁至下游。下半年的持续暴跌又使得甲醛价格跟跌不及。在原料暴涨暴跌中，甲醛企业苦不堪言，无法进行稳定生产，"减产"、"高库存"自下半年以来一直是常见词。

    易贸统计数据显示，08年，中国甲醛产能增速近10％，但产量却出现了负增长。

    据预计，08年中国甲醛产量较07年缩减6％至810万吨以下。而甲醛进口量极为有限，供应以国产为主。从表观需求量来看，预计08年甲醛需求较07萎缩约6-7％。

    在我国，甲醛一直是甲醇需求的中流砥柱，占甲醇总需求的约40％。而板材用甲醛占总消费量的约70％的比例，其余多为聚甲醛塑料，多聚甲醛以及甲缩醛溶剂等。脲醛树脂，酚醛树脂等被广泛运用作板材胶粘剂。08年甲醛产业的萎缩，对于甲醇市场而言无疑是一大利空，其在甲醇中举足轻重的需求份额一定程度上决定了甲醇价格的疲软。

    但有部分乐观人士预计，中国拉动内需的救市政策偏向基建，加上未来5年内的四川地震灾后重建，有助于拉动水泥，钢材，板材等需求，进而对国内甲醛产量的萎缩可能起到暂时的缓冲作用。