日前，随着杭州江东大桥（钱塘江九桥）“变曲率五段连续曲线”钢箱梁顶推施工工艺的成功实施，标志着一项新的国内空白——大型钢结构多段曲线顶推工艺被填补。该施工工艺在国内尚属首次釆用。 　　江东大桥位于杭州市区东北角，全长4332米，总投资18.9亿元，是目前钱塘江上在建投资规模**大的桥梁项目。第二合同段全长1905米，桥梁部分长1802.7米。大桥结构别致、一桥多型、工艺复杂、技术难度高，同时应用了大量新工艺。其中主通航孔桥造型独特，为三跨空间缆索自锚式悬索桥，寓意“钱江帆影”。该悬索桥主跨260米，采用独柱桥塔、分离式钢箱加劲梁、空间缆索、边跨不设吊索，这种形式的悬索桥在国内尚无先例。 　　自锚式悬索桥的施工特点是先梁后缆，其钢箱梁一般采用顶推法进行安装。江东大桥钢箱梁顶推施工**独特之处就是钢箱梁在安装架设阶段采用“五段连续曲线”的结构形式，该结构形式使得顶推工艺变得非常复杂。这种顶推施工及悬索桥上部空间缆索的体系转换技术，在国内属于**，目前仅在法国米约桥和我国杭州江东大桥得以成功实施。