郑开公交车与奥运会**公交车统一配置

　　□　每天２１时３０分、２２时３０分加开两班夜班车

　　□　长途客车有望降价

    本月１９日郑开大道开通后，开封市民到郑州将更加方便了，这令洛阳、新乡等周边市民很是“嫉妒”，但这种心理不会存在很久，因为不久后，郑州至许昌、洛阳、新乡也要通公交了。

    ［好配置］

    与奥运**公交一样

    郑开大道已确定１９日开通，在郑开大道开通当日，郑开公交也将上路营运。但对于即将上路的郑开公交，许多市民还不知道该叫它什么名字，有市民提议：可不可以像市内公交一样，取一个类似“１路公交”或“２路公交”的名字，这样便于记住。

    昨日，河南省神象郑开城际公交召开新闻通气会，河南神象城际公交公司副总经理王振斌说，今年６月６日，省政府下文要求，郑州至上街、郑州至开封都要开通公交车，其中将郑州至上街定义为城乡公交，郑州至开封为城际公交。“因为郑开公交是**条城际公交，便取名为‘郑开城际公交１０１路’，也是顺应民意！”

    据王振斌介绍，９月８日，郑上公交已正式开始运营，被命名为“郑（州）上（街）１路”公交。

    如果你无缘参加２００８年奥运会，不妨本月１９日后提前坐坐奥运会**公交。

    郑开公交车与奥运会**公交车统一配置：车长１４米（比一般公交车要长４米左右），内置空气清新剂、纯净水、一次性水杯、黄色窗帘、蓝色座套、白色枕套、黄色拉手、两台电视屏幕、三开门，与奥运会**车辆配置相同。

    郑开城际１０１路公交不仅是国内**先进的**车，１６位司乘人员也是经过严格筛选，并经过两个月的专门培训方允许上岗。

    ［好服务］

    始发站人人有座儿

    与市区公交不同的是：乘坐郑开城际１０１路公交，在始发站保证人人有座儿，可享受到航空班机式的服务，“比如乘客说想喝水，乘务员将免费送去一杯水。”

    不仅服务要过关，安全问题也不容忽视。王振斌说，郑开大道有大大小小３５个平交路，车辆通行存在严重的安全隐患，为确保乘客及沿途市民的安全，在郑开城际１０１路公交通车前，所有司乘人员已开始对沿线路口进行熟悉。同时，对车内安全也采取了一定措施：两个监控摄像头紧“盯”车厢内，一旦发现有盗窃等情况，可立即告知司机及乘务人员。

    ［好优惠］　

　　１９日全天都有机会坐免费车

    １９日９时３０分，郑开大道公交开通仪式举行，乘客可全天免费乘坐公交，条件是：手持免费乘车券（上午不必持券也可乘车）。目前，免费乘车券已经到位，１８日早，乘客可以到两地始发站点领取。

    上午９时３０分到中午１２时，郑州、开封两市各安排５辆公交车供乘客免费乘坐，郑州发车点设在郑开大道与京珠高速路口东２００米处，开封发车点设在开封市金明广场，想免费乘公交车的朋友可提前到发车地点。

    下午仪式结束后，郑开城际１０１路公交将组织５００人免费参观郑开大道，其中郑州２００人，开封３００人，下午１时、１时２０分、１时４０分、２时各发一个班次，沿途不上下乘客。

    发车地点为两地公交始发站：郑州金水路欧凯龙汽车站和开封金明汽车站。下午４时，两地乘客观光结束后，可乘原车返回。

    ［好快捷］　

　　每半小时发送一班

    郑开大道通车后，市民去开封吃夜市更方便了，可多数市民担心：如果没有夜班车，返回就成了问题。昨日的公交开通通气会敲定：加开两班夜班车。末班车发车时间由原来的晚８时３０分改为晚１０时３０分。

    “为满足市民的需要，每晚加开两班夜班车，晚９时３０分、１０时３０分各发一班，保证市民顺利返程。”王振斌说，郑开城际１０１路公交首期投入１０台车，运营方案分三种：每半小时发一班；每２０分钟发送一班；每１０分钟发送一班。公交开始初期采用**种方案：每半小时发送一班。每日早６时至晚８时３０分双向对发，全天共发送班次６４个。

    “随着客流的增加，及沿线产业带的形成，２４小时班车随时可以开通。”昨日，神象公交公司对外承诺，节假日期间，根据运力随时加开班车。

    对于乘客一直关注的票价问题，有市民提议：郑州到开封７元钱，很值，可如果只坐一站也要掏７元钱，就有点亏。昨日的通气会对此作出解说，郑开城际１０１路公交开通之初，全程票价暂定为７元，按站点收费，起步价为两元。

    “按站点收费，并不是说多一个站点就加两元钱。”王振斌解释，１０个站点将会合并执行，比如乘客坐了三个站点下车，不会收６元钱，“三站合并一站，可能会收３元钱。”整个票价会控制在７元之内，不会逐站加钱。

    ［好影响］　

　　长途客运有望降价

    郑开城际１０１路公交开通后，原来跑郑州至开封的长途客车慌了。一名车主说：“公交车的票价是７元，我们现在的票价是２２元，公交车开通后，我们咋生存？”

    “长途客运的票价也会降。”昨日，郑州市交运集团一负责人称，郑开大道开通后，郑州至开封的部分长途客运线路也有所更改，拉到郑开大道上行驶，因为不再交纳通行费，原来的通行费将让利于民，降低票价，“降幅不会太大，让利后的票价可能仍比公交票价高”。

    目前，郑州市交运集团已将降价方案提交，正在等待物价部门的**终核定。“原来走３１０国道的车辆，仍然走３１０国道，线路不会改变，票价也不作调整”，王振斌补充说。

    ［好前景］　

　　日客流量将破万人次

    业内人士分析，郑开公交开通后，除原有常乘坐长途客车的客流外，将会产生新的客流，一部分原乘火车的乘客将会选择公交，预计日客流量有望突破１万人次，达到１．２万人次。

    “这是市场分工的细化，而不是市场切割。”郑州交运集团客运总公司副书记朱光辉表示，郑开公交的开通，除火车外，不会对其他客车造成太大的影响。比如：原走３１０国道的长途客车，主客流已经形成，沿途市民不可能坐公交再转车；而高速直达客车快速便捷，公交对其也造不成太大的影响，“但公交的开通会激活一批新客流，届时，郑州至开封的客流量将会增加。”

    不满意可投诉：０３７１—６６７７６８４１

    郑开公交开通后，河南神象城际公交公司将打造四个“心”工程：让乘客安心、顺心、放心、舒心地往返于郑州与开封之间，力争做到让政府满意、群众满意、媒体满意、股东满意。

    如果乘客对郑开公交不满意，可以打电话投诉！即日起，河南神象城际公交公司开通２４小时投诉电话：０３７１—６６７７６８４１，郑州、开封两地乘客，如果对郑开城际１０１路公交的服务、票价等不满意的，都可以打此号码投诉。

    ［提醒一］

    暂不实行公交一卡通

    郑州、开封实现融城后，两地市民希望在郑、开两地都可享受“国民”待遇，比如：郑州的公交ＩＣ卡，拿到开封也可以刷。

    “可能性不大。”昨日，郑州市公交总公司宣传部部长杨恩良称，两地开通公交一卡通一事，公司还没得到相关消息，“郑开公交由郑、开两地客运公司经营，郑州公交总公司还不便参与，如果办理一卡通，卡归谁管？”

    河南神象城际公交公司相关人员说，郑开城际１０１路公交采用投币、售票两种收费方式，公交ＩＣ卡、月票都还在考虑中，将来有可能出现ＶＩＰ贵宾。

    ［提醒二］

    一卡游开封要等到明年

    路通了，两地的旅游资源什么时候才能共享？

    河南省旅游局局长杨盛道说，目前全省正在大力推行“一卡游河南”，郑汴两地融城，对两地旅游业是件好事。

    据他了解，现在开封还没有“旅游一卡通”，两地政府如何协商此事省旅游局还不了解。但杨盛道表示，如果两地有需要，省旅游局将给予大力支持。

    开封的“旅游一卡通”准备得怎么样了？开封市旅游局局长马璞告诉记者，自从全省推行“一卡游河南”以来，因为技术等方面的原因，开封的“旅游一卡通”还没有推行起来。

    郑开大道的开通对两地旅游资源共享来说是个助推器，两地旅游部门会在两地政府的协商指导下，尽快将美好的意愿变成现实。但从目前的情况来看，郑州市民一卡游开封，可能要等到明年年初了。两地将选择适当的时候，同时启动“一卡通”，郑州市民和开封市民同等待遇，同时办理。

    对于办理“一卡通”，开封市发改委主任安洪海表示，新密荥阳等郑州五个县级市的市民也能享受这种待遇。“我们一定会公平对待的，不可能厚此薄彼，不分市区和县市，都能一卡游开封。”

    ［喜讯纵深］

    郑州至许昌等地将通公交

    郑开公交的开通只是一个开始，据王振斌透露，依据省政府的规划，今后我省还将打造Ｇ１０７国道附道，并将跨越黄河，打造郑州、新乡一体化建设。

    随着这些规划的实施，城际公交将会以郑州为“圆心”向四周辐射。未来，郑州向西将开通郑州至洛阳公交，取名“郑洛城际２０１路公交”，向南将开通郑州到许昌的城际公交，暂命名为“郑许城际３０１路公交”，向北开通郑州至新乡城际公交，名为“郑新城际４０１路公交”，城际公交的开通将会推动中原城市群的实现。