山东酒精产量居全国第二，却与国家燃料乙醇定点生产厂家无缘，山东济南等7座试点城市目前所需的燃料乙醇，全部由安徽企业提供。酒精企业急得够呛，呼吁省里积极争取立项，但记者从有关部门获悉，与民争食的粮食乙醇目前已受到质疑，要争取燃料乙醇定点企业指标，山东省酒精生产应该改变以薯干和玉米为主原料的现状。 遗憾没搭上“车”

　　据山东省轻工办有关负责人介绍，山东省酒精产量高居全国同行业第二位。但遗憾的是，国家推广车用燃料汽油确定了4家燃料乙醇定点企业，分属吉林、黑龙江、河南和安徽，与山东无缘。

　　据统计，截至去年底，山东省民用汽车保有量为344万辆，按一辆汽车一年行驶一万公里、百公里耗油10升计算，如果山东省汽车全部使用乙醇汽油，每升乙醇汽油含燃料乙醇0.1升(燃料乙醇密度0.73)，每年消费燃料乙醇约25万吨(344万×１0000公里×１0升／百公里×０.1×０.73公斤／升)。按每吨4737元计算，价值11.9亿元，占了山东省酒精销售总收入(2005年17.13亿)的67.5%，难怪企业为没搭上“班车”遗憾。

　　抱团儿争立项

　　山东省酒精协会蒋彬秘书长告诉记者，在山东省轻工办5月召开的山东省重点酒精企业座谈会上，临沭金沂蒙、龙口振龙、临清卫河、宁津又一春、陵县同兴等与会企业呼吁，目前发改委正在制订燃料“十一五”规划和选择新的地区生产点，希望省里相关部门借此契机，积极协调，努力争取山东燃料乙醇立项。

　　“为争取立项，我们可以申请降低补贴价格，其他省份企业每吨享受国家1000多元补贴，我们可以调整到1000元以下。”与会企业表示，只要能在我省立项，无论哪家企业获得批复，各家企业均大力支持。因为无论谁获得立项，都为我省日趋饱和的酒精产量找到了新的出路，无形中减轻了酒精销售市场的竞争压力。

　　不能与民争粮

　　“企业愿望是好的，但燃料乙醇产业发展政策有了调整，粮食乙醇已受到了质疑。”山东省轻工办有关负责人指出，目前我国生产乙醇的主要原料是粮食，国家当初发展乙醇汽油，除了节能，降低污染，还有一个想法就是消化陈粮。但随着大批陈粮被消化干净，燃料乙醇势必面临与民争粮的问题。

　　以我省为例，当地产薯干已远远不能满足需求，企业多使用从泰国、越南进口的木薯干；玉米原料日趋紧张，玉米主产区的东北三省，因地方企业经济利益及地方保护政策，我省企业很难组织到货源，仅靠本地及周边省份粮源已无法满足企业生产需求。

　　该负责人告诉记者，国家正在制订新的燃料乙醇产业专项发展规划，明确提出发展燃料乙醇应不与种粮争地，重点应放在以非粮食作物为原料的燃料乙醇生产上。

　　像山东省滨州阳信，已开始了以甜高粱茎秆为原料生产燃料乙醇的试点工作，但目前生产规模尚达不到国家定点生产企业“50万吨／年”的门槛。