2015年10月份，国内**道路智慧灯杆综合利用项目在上海落地，开始提供服务;2016年12月份，在北京市左安门西街，20基新型智慧路灯杆也正式投入了使用;2017年1月份，一根新研发的智能路灯杆在广西来宾市区的盘古大道正式亮相;2017年1月份，嘉兴市中山西路的信达路至秀洲大桥路段伫立了多根智慧灯杆。

根据Navigant Research的一份新报告，2017年全球智能路灯市场价值将达到6.1亿美元，并在2026年增长到69亿美元。市场份额预计将从2017年的2%增长到2026年的20%左右。

到2026年全球智能路灯市场将增至69亿美元

“智能城市的智能街道照明”报告得出结论，LED照明现在已经成为世界上大多数城市传统街道照明的标准替代品，智能控制开始变得越来越广泛并且逐渐与LED照明一起部署。

世界各地的许多城市都有可能在更长期的过程中用新的更高效的照明设备替代现有的路灯，这不仅仅是为了达到能源效率标准，还是经济上的可行性。LED照明显然是**明智的选择，但新的Navigant报告称，智能控制目前仅占2017年路灯安装基数的2%，而且没有被充分利用。

根据报告，这种情况可能会发生变化，智能路灯的安装基数预计将从目前的630万个增长到2026年惊人的7300万个。

“随着LED成为街道照明升级技术，智能街道照明网络的下一个前沿是快速增加控制技术的部署，并将其转化为智能城市的创新平台。”Navigant Research的分析师Ryan Citron表示，“传感器和其他技术正在添加到智能街道照明网络中，以提供大量新的城市服务，包括枪声检测，空气质量监测，电动汽车充电，交通管理和智能停车等。”

显然，目前智能路灯经济背后的驱动因素很多。LED照明被广泛接受是由于显著的成本下降和照明质量的提高。LED现在可以为路灯提供必要的黄灯。一年以前，Cree通过引进新的RSW LED路灯照明系统，这是新一代照明的首例，不仅提高能源效率，而且提供了路灯**需要的温暖色温。

当时，Cree照明执行副总裁Norbert Hiller表示：“Cree致力于通过继续开发LED技术的真正潜力来提供更好的照明体验。Cree的RSW系列确保了居民在晚上不再需要面对刺眼的路灯，节省了城市的能源，同时减少了居民对刺眼街道照明的投诉。”

Navigant报告解释说，在部署新的LED照明的同时安装智能控制系统是**便宜的方式，这就解释了为什么采用智能控制措施仍然滞后。智能路灯可能是城市适应未来能效要求的重要工具，但是还存在一些障碍。Navigant Research强调了这些担忧：“缓解公民对监控和隐私入侵的担忧，在一些司法管辖区仍然存在遗留路灯所有权模式，应用项目的复杂性以及提高前期资本的需求，这些都是智能路灯市场面临的挑战。”

Navigant预测，到2026年欧洲将拥有**大的智能路灯安装基数，其次是亚太和北美。