粉末涂料是由聚合物、颜料和添加剂组成的。在过去的10年内，世界上粉末涂料的发展速度很快，年平均增长率为8%-15%。美国政府制定的控制挥发性有机物排放量的法规有利于粉末涂料的应用推广，但是，粉末涂料的应用也因其一些固有的缺点而受到限制,如光洁度低和在喷漆橱难以改变颜色等。然而，粉末涂料仍将打入市场，据估计，在未来的几年内，粉末涂料的年平均增长率至少达到15%。

汽车行业将是粉末涂料的消费大户

环保要求是推动粉末涂料发展的一大动力，由于生产厂家都在寻找降低产品VOC的途径，因此在某些领域粉末涂料自然替代了液体涂料。粉末涂料正在不断向OEM产品的涂装市场扩展。粉末涂料的VOC含量低，清除容易，过喷的涂料可回收再利用;施工后涂膜基本上不产生针孔，通常比液体涂料容易施工，形成的涂膜耐久性好。虽然应用粉末涂料的效益明显，但其负面影响仍有待研究和测试。环保优势和技术优势是粉末涂料替代液体涂料的关键所在。

今天的粉末涂料外观比以往任何时候都更具吸引力。人们对具有特殊效应和特种外观的涂料很感兴趣，例如金属效应涂料、皱纹涂料、斑纹涂料和多彩涂料。粉末涂料也将进入这些具有特殊效应的领域。

粉末涂料涂装能带来高质量的表面，不用进行底涂，就能与金属零件形成很强的结合力，同时粉末涂装具有很优良的防腐、耐热、耐冲击和耐磨性，色泽的选择范围也非常宽，光泽高的、光泽低的、金属色的或是透明的涂层都有。质地从光滑表面到皱褶或粗糙的涂层都可以任意选择，涂膜的厚度也可变化以适合不同的要求，这些粉末涂料的性能表现了当今粉末涂料的成熟程度。在过去很长时间内汽车组装厂采用的是液体涂料，慢慢的在全球也有很大部分地区，汽车部件都采用了粉末涂装，还有部分国外车型已经在汽车面漆上取得了很高的成就，虽然过去的几年已有了很大的进步，但仍没有达到大规模使用粉末涂料的程度。这需要行业的共同努力研发，但我们始终认为只要粉末技术环节突破这个瓶颈，后续问题将不是问题。