近些年来，照明行业热门词汇有很多，比如“城市照明”“节约优先”“绿色低碳”“LED产业”“十城万盏”“合同能源”“可持续发展”等等，都引起了多方的关注。但是，随着LED照明产品的广泛应用，LED市场变得庞大而复杂，产品良莠不齐，不但LED优良的节能特性没有得到完好的体现，甚至让人们对LED照明产品产生了误解。究竟什么样的产品才能满足业主的技术需求?满足照明管理者的维护管理需求?满足现有企业的生产能力?

3月28日，“和光·同程”城市与光道路照明LED技术研讨会在常州隆重召开。会上，常州市城市照明管理处处长麦伟民**表达了作为城市道路照明业主方到底需要什么?表达了自己的看法。

麦伟民表示，通过对2005年--2013年对全国22个省、5个自治区、4个直辖市，合计977个城市照明管理单位反馈数据来看，在2011年，LED照明在全国城市道路照明光源应用比例仅为4%，2013年仅为8.3%，大家可能非常不满意，当然到今天数据可能会有所增加，但是我想表达的是，作为业主单位我们对于好的产品一直是保持积极的态度。

同时，麦伟民还强调，灯具免维护，不代表照明系统免维护!在城市照明管理工作中包括配电、管材、电缆、手孔井盖、基础、灯杆、灯具(32项)，灯具维护仅仅占10%，所以我们更需要稳定可靠的产品来支持我们的工作。而且在近年来，我们在人员经费、养护不足的情况下，稳定可靠的灯具使我们的诉求，我们一定是积极推广的。作为路灯管理单位，我们也是积极推广LED的一份子。

但是，从LED道路照明一开始应用直到今天，作为城市道路照明管理者们依然存在困惑。对此，麦伟民表达了自己工作中实际遇到的困惑：

困惑一：LED路灯灯具五花八门、无奇不有。让我们的工作人员习惯了高空作业，习惯32年来的温暖的高压钠灯暖光色，我们习惯了标准单一、结构简单、维护成本低的传统灯具。对于迅速发展的LED灯具结构，我们到底需要什么样的结构，可以让我们得到稳定可靠的照明质量。其中所说的免维护，是整灯?还是芯片?

困惑二：经常听200W的LED路灯可以替代400W的高压钠灯，这个数据是怎么测算来的，是不是不用新的LED灯具与使用多年的旧灯具进行比较，这种比对是否科学?你是否是光源能效≥140lm/w与整个灯具的能效进行比对。

从光源角度来看，到底多少瓦的LED路灯可以替代400W、250W、150W的高压钠灯?也就是说，我们该怎样科学的怎样客观的评价能效?

困惑三：常州市2007年就已经开始使用LED路灯，举例：常州市***路2007年建设，已经基本全部损坏，灯具更换率达90%;就算我们全部更换一遍高压钠灯，所用成本已经远远大于市场成本40倍)。常州市***2010年建设，存在严重色漂移;损坏率20%;常州市***工程2013年建设，光衰率达到15%，但是灯具的损坏还是让我们比较满意的。

我们也经常听到LED的寿命达5万小时!是高压钠灯寿命的2.5倍。但是LED照明产品中任何一个环节或者零部件出现缺陷都会导致LED灯具整体性能的降低。

通过这些实际工程案例，也让我们重新思考一下，整灯的寿命与维护成倍的关系，维护成本的提高就是政府资金考虑资金投入的重要因素。

困惑四：我们谈了太多太多的色温，我们07年讲LED是6000K色温，13年我们用4000K的色温，14年我们用3000K色温，我们把3000K色温用到了我们的小区和公共绿地。我们到底什么样的光色**恰当?是否要看灯具安装的道路属性?

困惑五：从实际招标结果来看，2007年我们LED招标是40元/W，2014年是15元/W，但是高压钠灯每瓦的价格一直处于低水平状态，当前LED价格仍是钠灯价格的2.5倍。按灯具全寿命周期5万小时来算，LED路灯价格和高压钠灯的价格平衡点在哪里?什么样的价格我们能接受?全寿命周期中：LED替代钠灯的价格平衡点是多少?

困惑六：LED讲的太多的配光，各样形式的灯具各样的配光，也讲不同灯具的质量、不同的技术参数，但是**终我们要满足住建部对于我们路灯管理单位要求，就是要满足不同等级道路需满足《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)的考核标准。对于各样配光，招标时，怎样评判?能**终使得我们的实际应用中达到想要的效果……