1月11日，上海市质监局会同市建交委、市交港局、上海申通地铁集团有限公司、市特检院等部门召开专题协调会议，综合专家意见与奥的斯513MPE型自动扶梯临时性恢复运行情况，形成一致意见——上海市相关地铁站点的22台奥的斯513MPE型自动扶梯可以从临时性监护运行转为常态运行，具体恢复日期由自动扶梯使用单位自定。

在北京“7.5”地铁自动扶梯事故调查结论公布后，上海市质监局立即责成维保单位上海奥的斯电梯有限公司，对照北京地铁自动扶梯事故原因进行全面比对分析，并与使用单位上海申通地铁集团有限公司，共同提出本市地铁站点奥的斯513MPE型自动扶梯恢复正常使用的实施方案。

据了解，自1月6日收到维保方提交的整改实施方案后，上海市质监局立即组织专家组对该方案进行评价。1月11日，再次组织召开专家组会议，对该方案提出**终评价意见。专家组认为，上海地铁所用22台513MPE型自动扶梯采用的是原装进口主机，不同于北京“7.5”事故的自动扶梯驱动主机的固定方式，而北京地铁自动扶梯事故型号设备所用失效的螺栓在上海同型号的自动扶梯中是不存在的。上海奥的斯电梯有限公司自2011年7月13日对本市相关地铁站点22台 513MPE型自动扶梯驱动主机的固定采取了整改措施，运行5个多月来，没有发生驱动主机松动现象，因此专家组认为维保单位采取的整改措施是有效的。此外，专家组建议奥的斯公司在今后保养工作中，切实加强对自动扶梯紧固装置及附加制动器的检查，严防驱动主机的松动。

当前正值春运高峰，相关地铁站点人流运输压力极大，质监部门提醒各位乘客：在地铁站内乘坐自动扶梯，要面朝运行方向站立，双脚站立在踏板的安全区域内;要注意提起行李物品，切勿放在梯级或扶手上，以免造成设备损坏或触碰到安全装置引发保护性停机;系紧鞋带，拿好雨伞等物品，留心宽松衣物，以免被夹住;乘扶梯至出口处要迅速离开。