8月23日,中石化董事长苏树林宣布,中石化将通过现有的加油站网络,发展电动车充电业务,未来将改造现有的加油站。中石化目前已明确了对未来新型加油站的建设思路是四位一体,包括加注成品油、销售非油品、加注天然气、电动车充换电池这四方面功能都在一座加油站中实现。

　　动作**慢的中石油也不敢怠慢。此前中石油集团重点发展与主营业务相近的煤层气、燃料乙醇和油砂等新能源,从未明确表示要进入新能源汽车领域。18日,国资委首期出资13亿元,发起成立了央企电动车联盟,央企能源巨头悉数加入新能源汽车联盟,中石油首次结缘新能源汽车。

　　1.新能源扶持政策催生变身“机会”

　　新能源产业轰轰烈烈大潮爆发前,在世界500强中轮番排前列的国内三大石油巨头对新能源的危机感或许几近于零。尽管在国内外油价倒挂的年份,石油公司遭遇过业务亏损的烦恼,但国家每年的巨额财政补贴令亏损仍在可控的范围内,国内能源垄断巨头头上的光环从没消散过。

　　国家对新能源产业的扶持政策正催生出一个个生“金蛋”的机会。在新能源概念疯炒之际,作为传统能源巨头的石油公司对新能源产业的介入多少有些迟钝。有业内人士告诉记者,面对全球气候变暖和能源危机,几大石油集团在发展新能源产业上也不是没作考虑,但是对于如何切入新能源产业,在很长一段时间里,除了中海油外,中石油和中石化都显得举棋未定。

　　一位业内人士表示,石油总有枯竭的时候,如何应对可能发生的能源危机,确保自己在能源领域的领头羊地位,这是新的形势对传统石油公司发出的挑战。

　　2.汽车充电站年均增速有望超过50%

　　新能源电动汽车与相关的新能源电池及充电站等基础设施已成为新能源产业中各方争抢的“香饽饽”。这个巨大的新能源蛋糕也诱惑着三大石油巨头的进入。 　 　　去年颁布的《汽车产业调整和振兴规划》针对新能源汽车中的电动车,明确提出到2011年要形成50万辆产能的近期目标。预计2010—2015年我国年均新能源汽车需求量将达到35.2万辆,2015年需求量将达97.7万辆,年均增长率216%。作为新能源汽车的基础设施,电动汽车充电站有望先于新能源汽车市场爆发。充电站建设投资年均增速有望超过50%。综合考虑国网2015年前建设1700个充电站的规划和新能源汽车发展状况,预计未来五年我国充电站建设年均投资有望达到30亿元,年均增速50%以上,到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。

　　一份分析报告认为,国内新能源汽车充电站建设投资年均增速有望超过50%。

　　显然,充电站的导火索已经引燃。