美国Frost&Sullivan咨询公司日前发布的信息显示，随着噪音控制在北美日益受重视，非织造隔音材料市场总体呈增长态势，该类产品收益去年为4.43亿美元，预计到2012年可达5.803亿美元。

　　非织造隔音材料主要应用于汽车、器械、海运、航空等领域。其中车用规模**大，盈利**为丰厚，占到去年市场总额的83.3％。目前，从空气和油的过滤介质到内饰材料，用于汽车中的非织造材料类零部件超过40种，生产一辆轿车平均所需非织造材料已从1997年的1平方米发展到现在的20平方米。

　　据Frost&Sullivan报道，现在OEM厂商对性能优良、价格实惠的轻质材料给予了越来越多的关注。由于非织造材料兼具重量轻、性能优良、价格有竞争力的特点，因而今后用于汽车的非织造材料将会继续增加，尤其在非织造隔音材料这方面。此外，具有优良阻热性和吸音功能的玻璃纤维非织造材料也会应用于某些特殊汽车领域上。虽然玻璃纤维非织造材料较隔音非织造材料便宜，但由于玻璃纤维非织造材料的处理过程中存在着一些不安全因素，OEM生产商目前都尽可能使用非织造隔音材料。

　　尽管非织造隔音材料市场形势乐观，但北美非织造隔音材料厂商也面临着巨大挑战。由于原油价格飙升，OEM生产商通过向其供应商施压来削减成本，导致非织造隔音材料厂商面临着严峻的利润缩水问题，对此厂商们通过对产业链前环的整合调节使得销售价格变得更为有利。另外一方面，由于新型技术的发展，QuietSteel（减震钢板）以及SoundTrap（阻音器）等新产品及技术在汽车和器械工业正逐渐得到认可并被采纳，这对于非织造隔音材料的销售与发展都会带来一定影响。这些材料除了可控制噪音和震荡、改善平滑性之外，还具有质轻、价廉的特点，使非织造隔音材料在其应用领域面对着不可轻视的竞争对手。