广东榕江特大桥钢梁架设工程全面启动

　　日前，被誉为“世界**跨”的榕江特大桥的钢梁架设工程全面启动，大桥上部钢结构也开始全面施工，预计今年底可实现大桥合龙目标。

    　榕江特大桥位于广东省汕头市潮阳区关埠镇，是国家规划建设的“四纵四横”客运专线之一的厦深铁路的重点、难点控制性工程之一，为客货共线并用双线铁路桥，全长7.4公里，设计时速为每小时250公里，总投资近9亿元。榕江特大桥主桥采用连续钢桁梁柔性拱结构，长为660米。榕江特大桥主跨为跨度达 220米的钢桁梁柔性拱，这在世界同类型桥梁中位居**。榕江特大桥的钢梁采用正交焊接整体节点、异型钢桥面板等国内先进的施工工艺，将进行平弦和柔性拱两次合龙。

   　 为满足榕江特大桥建设的需要，承担钢梁制造架设任务的中国中铁科工九桥公司，结合广东省东莞市东江双层公路桥、山东省滨州市黄河公铁两用特大桥等国内**桥梁建设经验，已研发4台全回转架梁吊机，并投入3台重型塔吊参与大桥钢梁架设，确保圆满完成建设任务。