目前，城市噪声已经成为环境污染的重要组成部分，不仅干扰了人们的正常生活和工作，使身心健康也受到了严重的影响。噪声污染主要包括工业噪声、社会噪声和交通噪声等，随着城市机动车保有量急剧膨胀，更加刺激了交通设施建设的迅速发展，从而有了城市快速路、交通主干线、城铁建设等，这些新的交通设施使人们很难在城市中找到一块安静的地方。因此，如何解决噪声扰民已经成为当今人们关注的热点。采用隔声隔音窗的方法虽然是解决交通噪声比较被动的手段，但效果比较明显，实践证明在道路噪声较严重的地区安装好的隔声隔音窗，室内的噪声可以降到30dB以下。     2002年北京市环保局为了解决四环路噪声扰民问题，组织专家论证把隔声量达到30dB以上的平开窗作为四环路隔声窗降噪工程所采用的标准。也就是说用隔声量来定义隔声窗.四环路沿线两侧的环境噪声一般为76-78dB，部分路段能达到83dB，安装隔声窗后室内噪声可以达到35-46dB。效果比较明显，但是，人对声音敏感度是有差异的；尽管都是道路交通噪声，也会因为所处区域不同产生差异，如居住在城里道路行驶主要是小型客车，其噪声主要是中低频率，而居住在城近郊区道路行驶大型载重汽车，较多噪声能量集中在低频，还有就是住在同一个楼上也会因为楼层不同受到噪声的危害也有区别，通常噪声低层低，高层高，十层受到危害更大。所以选择隔声窗要从实际出发，具体情况具体分析，不能千篇一律。