由于房地产市场持续低迷，国内建筑钢材价格近期走势也持续疲弱。兰格钢铁**新监测显示，国内建筑钢材市场均价已跌破前期低位。截至3月4日，高线6.5mm国内均价在3411元，螺纹钢25mm国内均价在3450元。

　　钢厂建材价格密集下调

　　据兰格钢铁**新监测显示，自2月中下旬开始，各地钢厂开始密集下调建筑钢材品种的价格，下调幅度30~300元（吨价）不等。兰格钢铁监测显示，自去年12月开始，钢厂生产计划量呈现缓慢上升行情。一面是产能逐月增大，一面是市场价格不断下调。产能过大再次提上案头。

　　兰格钢铁分析师雷雨表示，房地产市场近期的低迷决定了建筑钢材消费主要依赖市政工程基础设施建设等其他领域。据了解，2008年上海市通过出让的住、商等地块仅实现出让总金额154.26亿元，比2007年少近240亿元，减幅超过六成。而北京市土地整理储备中心公布的数据显示，北京去年全年成交土地面积仅完成原计划6100公顷的四分之一左右。

　　铁路建设或带动钢材需求

　　作为建筑钢材消费的**大用户，房地产市场的低迷决定未来建筑钢材的消费将会依托基础设施建设为主导，保持一定的增量。雷雨表示，国家宏观政策将是建筑钢材消费的强大支撑。当前采取的各项针对铁路公路、农村乡镇基础设施等方面的投资，为占到整个钢材比重超过50%的建筑钢材的需求提供了有力支持。

　　分析师认为，作为重点开发的下游消费领域之一，铁路建设将带动一定量的钢材消费。统计数据显示，2008年铁道用钢材产量450.15万吨，比2007年增长41.33%，但也仅占国内钢材产量的0.78%。

　　国内钢铁行业自去年10月起大规模减产限产，而铁道用钢材产量走势出现独立于整个钢材市场的迹象，下半年月度产量不减反升。据记者了解，由于铁道用钢材是由铁道部统一采购，钢厂的议价能力有限，但铁道用钢材品种利润率较稳定，抗跌性强。

　　兰格钢铁分析师房荣荣表示，通常铁路建设对一般钢材需求约是钢轨需求的5~6倍。