近日记者采访中了解到，TDI价格再次冲破二万元大关。这是继今年10月TDI价格首次跌破二万元后，再次跌至二万元以下。然而TDI下游企业仍对此无动于衷。      采访中下游企业表示，原料价格下跌虽然利好，但受市场需求牵制，企业已经处于生存困境，企业无心买账，也没有能力买账,在严峻的市场形势，下游企业更愿意选择观望，观望心态使这些企业更愿意等待，等待市场需求变化，等待国家政策变化，等待TDI价格再降。     对于此次TDI价格“二度”跌破二万元以下，行业人士反映平淡，这与**次TDI跌破二万以下，TDI行业人士反映和态度形成鲜明对比。经历了TDI价格这一年来的“大变故”，行业人士心理底线也是一降再降。据悉，沧州大化，蓝星报价已经调至二万以下。     市场人士称，市场需求没有任何转好迹象，且部分TDI下游采购企业在春节前已经开始提前放假，一些聚氨酯企业试图通过采取低价抛货的方式刺激下游需求。     此外，近期，受需求疲软和亚洲低价货源冲击影响，拉丁美洲TDI市场继续下滑，价格一落千丈。市场人士预计，拉丁美洲多元醇和异氰酸酯的价格可能会降回今年**季度的价格水平。  （编辑：hongyuer）