日前，为扩展青岛汽车产业相关商机，青岛汽车及零件经贸考察团与台北车用电子商机推动办公室(TCPO)正式签订友好协议。将透过信息交流、双边互访、展览合作等项目，为两岸汽车产业交流做出贡献，也替两岸汽车电子产业供货商扩展合作商机。

    山东省青岛市经济贸易委员会主任刘伟表示，2005年青岛市制订了汽车工业10年发展规划。其中重点发展卡车，突出发展轿车，加快发展客车，积极发展改装车，大力发展汽车零部件。预计到2010年，轿车年生产能力将可达到50万辆、卡车20万辆、客车2万辆、**车5万辆，形成汽车产业集群，成为中国汽车及零部件的重要制造、研发和出口基地。

    台北车用电子商机推动办公室执行长蔡江兴也表示，包括上汽通用五菱、一汽集团、上海申沃客车、韩国永安集团等都已经进驻青岛，再加上青岛已初步形成以中重型载货车、**车为中心，周遭搭配车桥、散热器、钢板弹簧、传动轴、汽车内外饰件、汽车电子产品为重点的整车及零件生产供应链，所以对于汽车电子产品需求相当殷切，台湾厂商若想要快速进入中国汽车市场，青岛开发区是相当不错的切入点。

    据台北车用电子商机推动办公室执行秘书杨樱姿表示，青岛市周边省市汽车产业上中下游相当多，包括一汽青岛客车、上汽通用五菱、北京现代、一汽轿车、一汽大众、一汽天津、天津丰田、东风起亚、上海通用、上海大众、上海华普、南京菲亚特、南京福特、山东赛欧等众多厂商，其中轿车产量超过中国轿车总产量60%，是中国大陆非常重要的汽车电子产品市场。

    根据台北市计算机商业同业公会(TCA)调查显示，青岛相关汽车产业对于汽车电子产品的需求，将会以防死锁煞车系统、车用空调、汽车音响、车用卫星定位系统、倒车影像监视系统、车用影音系统、行动电话车用配件等等为主，另外包括发动机与汽车检验仪器等需求也不少，建议台湾地区众厂商可依照公司产品特性进行商机开发，快速进入中国大陆汽车产业供应链。