我国**LNG（液化天然气）进口项目广东LNG项目于2006年9月28日进入商业运行。这一项目在为当地经济发展提供清洁能源的同时，也将有助于保护环境，并带动相关产业的发展，体现出较高的综合效益。 　　一、广东LNG项目概况

　　广东大鹏液化天然气有限公司由中海油、英国石油（BP）等10家企业合资成立，负责经营位于深圳的广东LNG进口项目。公司副总裁初燕群介绍说，广东LNG项目一期工程总体项目分为LNG运输项目、LNG造船项目、LNG站线项目和11家用户项目，共计建设LNG接收站和输气干线，配套新建东部（深圳）、惠州、前湾（深圳）和珠江（广州）等四个燃气电厂，美视（深圳）电厂油改气，深圳、东莞、广州、佛山四城市燃气用气，香港电灯、中华煤气两公司负责的对港用气，中远集团和招商局集团为主的LNG运输业务和上海沪东中华造船厂承揽的LNG船等14个项目。 广东LNG一期工程总投资291亿元人民币，其中站线项目71亿元人民币，四座新电厂和油改气电厂134亿元人民币，四城市天然气利用项目52亿元人民币，运输项目33亿元人民币。接收站每年可接收350万吨LNG，峰值输送能力为每小时840吨。它由3个16万立方米的储罐、290米栈桥、1座可停靠16万立方米级LNG船的码头、5个海水汽化器和1个燃烧式汽化器组成。而管线总长379千米，其中干线185千米，支线194千米，设计压力9．2兆帕，设置11座站场和27座阀室。LNG供应方来自澳大利亚西北大陆架气田，是在2002年10月通过国际招标并报请国务院批准而选定的。　

　　从1995年起，原国家计委着手编制天然气发展规划并组织有关单位开展LNG项目前期研究工作，1998年10月，国务院批准广东先行试点，引进LNG。1992年，国务院批准我国**个LNG进口项目——广东LNG试点工程总体项目一期工程项目立项。2003年10月，发展改革委经国务院同意批准广东LNG一期工程可行性研究报告。2003年12月，广东项目接收站工程开工。2004年11月，管线工程开工。2006年5月26日首船LNG抵达，6月9日完成卸载并开始接收站调试，21日开始管线调试，28日项目投产。9月28日项目进入商业运行期。

　　二、LNG项目体现多方效益

　　2003年我国天然气消费量首次超过供应量，预计2010年我国天然气供需缺口约300亿立方米，2015年约400亿立方米。进口LNG对我国调整能源结构有战略意义，能够保证实现能源战略储备，对国内天然气供应也有调峰作用。

　　初燕群说，到2004年底，广东电网装机总容量4293万千瓦，同年用电量2387亿千瓦时，短缺约300万－400万千瓦，全年缺电约50亿千瓦时，强制错峰33682次。而4293万千瓦的装机容量中又有3090万千瓦的火电。煤电污染是广东空气污染的主导因素，2003年深圳阴霾天133天，2004年增至175天，广东也是全国受酸雨危害**严重的地区之一。广东以煤为主的能源消费结构和远距离能源供应，给环境和运输带来巨大压力。而LNG项目具有经济和环保的双重效益。

　　同时，LNG项目推动了中外能源合作。2002年10月，我国和澳大利亚签署天然气技术伙伴关系基金宣言，由澳大利亚政府提供2500万澳元支持我国发展天然气工业，推动两国能源合作。2003年10月，基金正式启动，设立中国和澳大利亚两个培训中心，为我国LNG行业培养技术和管理部门。

　　广东LNG项目同时还促进了我国造船业的发展。LNG运输船是世界造船领域技术**复杂、建造难度**大、附加值**高的船舶之一，被誉为世界民用船舶建造“皇冠上的明珠”，当时只有日本、韩国和欧洲国家有建造能力。广东LNG项目经过招标，于2002年3月确定上海沪东中华造船厂承揽LNG运输船建造任务。**艘14．7万立方米LNG船于2004年7月开工，2005年12月下水，2007年11月将正式交付运营，从而填补了国内空白。第二艘14．7万立方米LNG船于2006年6月下水，开始内部安装，现在沪东中华已经有5艘LNG定单，并有国外定货。

   据悉，中海油在沿海在建、立项或待批的LNG进口项目已有10个，分别位于广东大鹏、福建莆田、上海（洋山）、浙江宁波、温州、广东珠海、汕头、海南洋浦、江苏盐城以及河北秦皇岛。气源为印尼的福建项目已经开工，上海和宁波项目已经立项，上海项目的气源确定为马来西亚。其中，大鹏站的接收能力2006年为370万吨，2007年为550万吨，2008年后将上升至1210万吨。莆田站计划2008年建成，年接收能力260万吨，到2010年上升到500万吨，上海站和宁波站计划2009年建成，年接收能力各400万吨，珠海站和洋浦站计划2010年建成，年接收能力分别为300万吨和200万吨。三、潜力巨大的LNG冷能技术

　　LNG气化为气态天然气时需要吸收大量热量，相当于释放冷能（LNG冷能利用原理见图4）。因此，与LNG接收站配套的冷能利用项目具备巨大的潜力。

据中海油服务公司总经理方长传介绍，每吨LNG气化过程中相当于释放了830兆－860兆焦耳的冷能，同样的制冷方式需要850千瓦时电能，按当前的福建电价计算，价值相当于420元人民币。如果将冷能用于其他项目，每吨LNG可以帮助节电500－700千瓦时。

　　目前，LNG接收站使用海水作为加温媒介气化LNG，冷却后的海水排入海中会导致海域内温度分布不均，影响周围水产品养殖及生态环境发展，而在北方地区，冬季冰冷的海水会影响气化效果。

　　据介绍，国外的LNG冷能利用已经相当成熟，LNG接收站释放出的冷能可以用于空气分离、轻烃分离、低温粉碎、海水淡化、冷冻冷藏、制造干冰和发电等项目。例如，低温粉碎可用于塑料制品和橡胶制品的废物利用，LNG的冷能也可使海水中的淡水率先凝固。而LNG冷能的发电技术则是将常温下的气体液化后，再令其沸腾发电。世界上多个国家都采取了LNG冷能利用技术，像日本就已经利用LNG进行空气分离、冷能发电、干冰制造和冷库冷藏。而空气分离在LNG冷能技术中使用**为广泛，在韩国、澳大利亚和我国台湾地区都有应用。根据中海油规划，2007－2010年，将在莆田、宁波、大鹏和上海等四个LNG接收站相继建成空气分离项目和民用取冷项目，2010－2015年将完成中海油各LNG接收站冷能综合利用的全面建设与开发。莆田LNG冷能利用项目是中海油**个LNG冷能利用项目，它分为空气分离、发电、轻烃分离、橡胶轮胎粉碎、冷库、海水淡化和干冰制造7个项目，空分项目计划2007年12月31日建成，其他项目计划2015年前完成，总投资约15亿元人民币。莆田空分项目业主是中海油和美国ＡＰ（空气化工产品）公司合资双方组建的中海油空气化工产品（福建）有限责任公司，中美双方股权比例为51∶49。项目总投资3000万美元，日耗冷能100万兆焦耳，日产液氧250吨、液氮340吨和液氩10吨。

　　此外，大鹏LNG冷能利用项目2010年建成，计划建设“冰雪世界”冷能旅游区、空气分离、海水淡化、干冰制造四个项目。宁波LNG项目冷能利用分为空气分离、发电、轻烃分离、橡胶轮胎粉碎、冷库、海水淡化、干冰制造7个项目，空分项目计划2010年年底建成，其他项目计划2015年前完成。两个冷能项目的总投资均为10亿元人民币左右，而空分项目的合作伙伴均为美国ＡＰ公司。