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分析与探讨西安灯饰市场的破局之道

来源:古镇灯饰报 发布日期:2016-09-28 10:51:07 查看次数:
【九正建材网】 其实,西安的灯饰业现在面临的,不是留在老市场还是搬去新市场这个狭隘的问题,而是西安整个灯业的大市场进入了瓶颈,如何破局才能走得更远这个大问题。在此,我想给大家深入地分析和探讨一下,谈谈西安灯饰市场的破局之道。

**近,好几个西安灯饰经销商大户问我,西安**近有些新的灯饰市场出现,究竟这些项目怎么样?我们是否应该过去?过去是租好还是买好……诸如此类的问题。我没有正面回答他们,却反问了他们一个问题:那你认为你现在所在的老市场的状况怎么样,发展空间还有多大,近期的营业额提升了多少?……被我这样一问,这些大老板们都彻底陷入了沉思。

其实,西安的灯饰业现在面临的,不是留在老市场还是搬去新市场这个狭隘的问题,而是西安整个灯业的大市场进入了瓶颈,如何破局才能走得更远这个大问题。在此,我想给大家深入地分析和探讨一下,谈谈西安灯饰市场的破局之道。

分析与探讨西安灯饰市场的破局之道

生意为什么差了?

西安做灯饰的人都知道,近两年生意都不如以前,甚至很多经销商把原有的铺面压缩,大铺变中铺,中铺变小铺。其表面原因是生意不如以前了,这样做可以把成本降低。实质上,这只是从节流上做了文章,开源方面倒是止步不前。大家都说,灯饰生意差了,我们都没办法,是因为房地产业的调控的大环境所致。如果这样想的人,就彻底错了。

给你说个案例。二战后日本汽车工业发展快速膨胀,1967年超过德国成为第二大汽车生产国,到了1970年,日本本土汽车销量达到238万辆,千人保有量高达170辆,本土汽车出现严重饱和,整个市场停滞不前,一些死守固有市场的厂家逐步萎缩甚至结束经营。在此关键的时候,以马自达为代表的多个有前瞻性的品牌率先突围,他们看到本土市场的局限性,不但研发出成熟的转子引擎,并借70年代石油危机重创欧美车商的机会,借新技术快速拓展世界汽车市场,1976年,日本汽车出口量达到250万辆,首次超过国内销量。

其实,我们的生意差了,是因为我们的市场并没有拓宽。房地产市场调控,只是限制了投资行为,而对真正的需求并没有压制。也就是说,市场刚需还是大量存在的。关键就在于,我们是否还死守着原来的旧市场、还用着原有的老渠道、还把目光放在眼前而不去寻求突破的话,生意不是差了,是只会越来越差。因为,你的对手在利用各种更为优越的条件,在疯狂地抢夺你的市场份额,今天你是老大,但别人都换了大炮的时候你还在用鸟枪,明天谁是老大,就不用我说了。

老市场的局限性在哪里?

我想西安很多经销商现在**纠结的是,去与留的问题。说白了就是不知道该怎么做个判断。正所谓当局者迷,只要正确地分析了形势,做个判断也不是一件难事。**,我们先谈谈老市场的局限性在哪里。

一、不稳定性:

西安灯具市场经历了几次的更新换代,现在大明宫片区应该是比较成熟了。但再成熟毕竟还是些临时建筑物,没有产权的就没有长期的物权保障,终究逃不掉被拆的命运。而且西安今年在打造国际化大都市的力度很大,对低附加值的产业的改造雷厉风行,现在区域改造资金已经到位,就等一声号令了。

二、规模局限性:

生意要做大,**平台就必须大。西安灯饰产业辐射的是整个陕西乃至周边省份,加上现在一带一路和自贸区政策的利好,市场范围不断在增大。你想未来西安一个如此之大的市场,就靠现有的老市场能支撑得下吗?答案是否定的,因为老市场无论从规模、体量、配套等硬件上都是无法再扩大了。就凭现在的条件去对接未来,就太勉为其难了。

三、配套局限性:

由于老市场的库房总量不够,现在很多商户要在距离展厅一段距离的地方租库房放置货物,交通成本高了不说,没有统一的管控,火灾的隐患也大。现在一些比较成熟的产业园区,除了有充足的库房以外,基本上都为进驻的商户提供完善的配套功能,这些功能不是摆设,是为商户提增经营条件的重要条件。

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