时间：凌晨3时

地点：一曼街、经纬街

雪后路面结冰 环卫工冒险清冰雪

昨日凌晨3时，在一曼街上清雪的是吕玉秀负责的环卫小队，记者赶到时，50名队员已经开始忙活起来，利用雪铲、雪板，将人行道、隔离护栏下的积雪清扫、撮堆。吕玉秀所在的小队负责南岗区6个主要干道，冬季清雪面积达到40万平方米。

6时左右，记者来到经纬街(中央大街附近)路段，一辆面包车为避让左侧车辆向右转舵，刹车后仍向前滑行，将正在作业的一名环卫工人撞倒，赶来的环卫安全员说，地面结冰路滑，这车开得还是有点太快。

事故发生时，因路面出现薄冰，滚刷机械难以施展，只能人工处理，被撞的环卫工人和其他同事在路面放上反光锥，提醒车辆注意避让。被撞时，这名环卫工正低头用雪铲清理路面，面包车将他撞倒后，记者上前搀扶，他表情痛苦地说：“腿有点麻，不能动了。”同事拨打了“120”急救电话将他送往医院。

时间：凌晨4时30分

地点：霁虹桥

首次面临大考 “融雪涂料”失灵

日前，市道桥部门尝试在霁虹桥路面上刷上新涂料，昨日一场大雪，这种“不留雪”涂层失灵了。

昨日凌晨4时30分，记者在霁虹桥看到，虽有新涂料“助阵”，但融化的雪水很快就被碾轧成为冰水混合物，记者一摸，路面上盖着一层薄冰。6时30分许，几台车在霁虹桥上坡时打滑，执勤交警与驾驶员推车。7时，交警接到指令：封闭道里前往霁虹桥道路，由环卫车辆撒布融雪剂。

8时许，融雪剂开始起作用，冰水混合物很快融化，路面露出沥青，车轮不再打滑，早高峰由道里向南岗行驶车流得以恢复通畅。

市道桥部门介绍，虽然涂料表层仍不沾雪，但当积雪达到一定厚度，冰水混合物就会淤积在涂层表面，涂层防滑功能“有力无处使”，有冰有雪时融雪涂料效果明显不如小雪时。

时间：早8时

地点：群力第五大道公　交首末站

公交爬坡费劲 60分钟路走两小时

昨晨，记者坐上行经繁华路段、坡路的公交110路，原本60分钟就能走完的路途，昨天整整走了两个多小时，路途中**让车队犯愁的则是坡路难行。

昨早8时，记者与公交110路队长柴圣娜一同从群力第五大道公交首末站乘车出发。110路是环线，行经康安路、新阳路、霁虹桥、红军街、西大直街、和兴路后，再返回群力。从终点站驶出，记者观察仪表盘，车速一直在10公里/小时左右。

柴圣娜说，以往线路正常高峰发车间隔为4分钟、平峰发车间隔为8分钟，而昨天，发车间隔拉大到10分钟以上。**让车队犯愁的是遇到坡路时公交车自重大，爬坡**费劲。110路途经两个坡路路段，一是霁虹桥，二是红军街。

昨天为了应对坡路，车队工作人员用私家车拉了一车防滑沙，在各处坡路等着。行驶了将近1个小时，记者乘坐的这辆车才从群力开到了霁虹桥。

时间：9时40分

地点：新阳路、红军街、花园街等地

市民行车减速 小剐小蹭略有增多

昨日，哈市交通流量整体减少近4成，市民行车大幅减速。

昨日9时40分，记者在新阳路沿线走访看到，该路段出行的车辆明显减少，特别是从南岗往道里方向的车辆更是寥寥无几，来往车辆行车普遍比较谨慎。据交警道里大队副大队长吴尽晖介绍，平日周末交通流量饱和的道里新一百、百盛两大商圈，昨日车流量减少近半，由于路面湿滑，尽管整体行车速度较慢，但轻微剐蹭、追尾等事故发生率仍有小幅度地增长。

12时20分，记者乘车来到红军街和花园街交口处，正赶上红灯，尽管司机已提前踩下刹车，但仍“出溜”了3米左右才停下来。记者随后在临近十字路口等路段观察发现，由于车辆在等灯过程中排气管都会滴下一些水状液体，落地后或迅速冻结或被车轮带到路口，大量车辆往来之下，整个路口逐渐变得湿滑。

近15时，记者在南岗区博物馆转盘道路段看到，由于担心转弯时发生侧滑，“绕圈儿”车辆也普遍把车速控制在“十几迈”，在普通路面行车时速也普遍不超过30公里。在道里区经纬街、新阳路等路段，与上午相比，双向车流量都明显增大，往南岗方向基本呈饱和状态。