一个信号：机动车限行或成生活常态

一个目标：共同努力还城市蔚蓝天空

根据省环保、气象部门重污染天气应急预警信息，邯郸市于11月2日启动重污染天气Ⅲ级应急响应。当天，我市派出由市政府督查室、环保局、建设局、城管局、交警支队、交通局、工信局、气象局等部门组成的6个督导组，对主城区范围内的建筑施工场地、建筑材料存放、车辆限行、工业企业停产限产、中小学停课等情况进行现场督导检查。

在我市首次重污染天气应急响应中，本报派出多路记者，跟随督导组现场采访，并走上街头探访。

交警：严格执行车辆限行规定

2日零时起，市交警支队共出动警力571名，警车153辆，将主城区划分为三个管控圈，全时段控制、劝返限号车辆。滏河大街、人民路、中华大街、丛台路为**道控制圈，滏东大街、陵园路、陵西大街、联纺路为第二道管控圈，外环路为第三道管控圈，严格控制限号车辆流入中心城区。同时，固定警与巡逻警结合，流动查纠限号车辆，有效扩大了管控范围。主城区各大队提前与辖区内各大型居民社区物业沟通对接，限行当日在每个小区出口部署1-2名警力，结合小区物业对出门限行车辆进行告知劝返，有效减少了限号车辆上路行驶。各县交警大队也通过当地媒体，将主城区的限行规定告知广大驾驶员，提醒限行车辆禁止进入市区。

交警部门在市内设置了7个监测点，对过往车流进行检查，以中华大街、人民路为例，中华大街尾号为1、3、5的日车流量是1584辆，人民路尾号为1、3、5的日车流量是1440辆，通过限行每百辆车当中限号车辆不超过2辆，而且都被劝返。

2日上午，记者先后对中华大街与丛台路交叉口、中华大街与和平路口、和平路与陵西大街路口等易拥堵路口进行实地采访。记者发现，实行机动车限行后，每个路口的交通状况非常有序，没有出现拥堵。对于上路的限行车辆，民警均予以劝返，或劝其将车停在停车场，乘坐公共交通工具前往目的地。驾驶员对限行持理解和支持的态度，骑车和步行的市民对车辆限行更是举双手赞成。

据统计，2日零时起至行动结束，市交警部门对60个重点社区进行了设点管控，源头控制限号车辆6000余辆，劝返限号车辆6500余辆。

邯钢：2号球团生产线停产

在此次应急响应中，主城区涉及的工业企业只有邯钢一家。2日上午，由市工业和信息化局、市政府督查室组成的第三督导组深入到邯钢厂区，实地掌握邯钢所采取的应急措施。

据邯钢公司副总经理邓建军介绍，该公司的2号球团生产线已经停产。为进一步降低烧结机二氧化硫的排放量，他们还加大了脱硫剂的投放量，炼铁增加脱硫剂投入量约29吨/日。从2日0：00开始，在120分钟内将烟气二氧化硫浓度从每立方米200毫克降到每立方米120毫克。目前，二氧化硫的排放量每立方米已经降到了100毫克以下。

在听取情况介绍后，督导组深入到邯钢炼铁部和球团车间现场检查。在2号球团车间，车间主任贾磊介绍说，正常生产时，生产线的回转窑会一直旋转，如今它已经完全停止。11月1日下午接到通知后，当天下午4点开始组织停产，2日凌晨1点完全停机。生产线停产后，烟尘、二氧化硫的排放就完全没有了。记者发现，生产线停产后，厂区内没有了机器的轰鸣声，刚刚洒过水的路面可以照见树的倒影。

在2号400平方米烧结机主控室，炼铁部副部长李凤民告诉记者，主控室实时监测着2号400平方米烧结机二氧化硫的排放。目前，已经实现与市环保局联网，环保部门随时可以看到数值的变化。平时，要求二氧化硫的排放量每立方米不超过200毫克。Ⅲ级应急响应后，在原基础上要求再降低100毫克。为此，通过增加脱硫剂，进一步降低排放量。上午10点10分，记者在电脑屏幕上看到，二氧化硫的排放数值为67。随后有波动，但**高也没有超过80。

环保局：增加频率巡查排污口

我市启动重污染天气Ⅲ级应急响应后，市环保局派驻邯钢、邯郸热电厂、马头电厂、纵横钢铁、裕泰化工的16名专职环保监督员加大了排污巡查力度。他们结合市环保局排污检测平台的实时数据，对5家企业环保设施进行全天候监管，平均1小时巡查一个排污口，保证企业除尘、脱硫设施正常运行，确保污染物稳定达标排放。

2日下午14时30分，市环保局副局长、气象局副局长、环境监测中心站站长、气象台台长、大气及气象监测员等几十名专业人员组成重污染天气会商小组，根据当日空气污染指数等大气常规污染物监测信息、气象监测信息以及周边城市空气质量，综合分析当前空气污染等级、首要污染物、影响空气污染因素以及大气变化趋势和可能持续的时间，并及时向市重污染天气应急领导组报送相关信息，为市政府妥善应对重污染天气提供科学依据。

此外，市公交总公司于2日当天提前安排部署300余班次，增加5%运力，在高峰时段加密投入到市内线路运营。市建设局加强对建筑工地施工现场文明施工的巡查。市城管局环卫中心加派人员增大清扫和洒水频率。城管支队对主次干道、小街巷的露天冒烟烧烤、店外油漆喷涂作业等现象予以打击。