2011年以来，国内外经济增长减速，钢铁行业遭遇高产能重压，位于钢铁产业链中游的钢铁流通企业即俗称的钢贸商，已经先于钢铁企业感受到了市场的“寒意”。

记者了解到，截至目前，上海地区逾万家钢铁流通企业中，已有近一半已经倒下，而华东地区的钢铁流通企业也倒下了20%～30%。究其原因，“钱荒”的突然来袭，成为了压倒钢贸商们的**后一根稻草。

“寒冬”中，为数众多的钢贸商该何去何从，记者日前专访了中国金属材料流通协会秘书长陈雷鸣。他呼吁，国内钢铁流通企业必须加快从贸易商向服务商的转型，同时有效延伸产业链，提升抗风险能力。

“从某种程度上说，当前的困境对于钢铁流通企业也是一种磨砺，后者亟须从单纯的贸易商向服务商转型。”陈雷鸣表示，经过三至五年的阵痛期，更大规模的优势企业将会出现，而中小企业也将更加规范，整个钢铁流通市场也将得到净化。

“钱荒”之痛

由于钢铁流通环节资金需求量大，而钢铁流通企业普遍规模较小、资产少，联保互保一度成为了企业**普遍的融资方式。顾名思义，联保互保就是多家钢铁流通企业“抱团取暖”，通过结成联保小组的形式获得银行授信，成员之间相互承担连带保证责任，或者两家企业互保，且相互承担连带担保责任。

“在市场形势好的时候，联保互保没有问题，也是企业融资的有效方式;一旦市场形势反转，这种融资方式就会出现问题，如果一家或多家钢贸商偿付困难，信用风险就会沿着担保链条危及其他贸易商，甚至出现资金链断裂的连锁反应。”陈雷鸣表示，短贷长投就是风险的主要根源。

在现实操作中，由于钢铁贸易环节利润较低，一部分不规范运作的钢铁流通企业会将手中的富裕资金投入房地产、高利贷等领域，以追求高额利润。但是，一旦其中一家企业的资金链出现问题，其他参与联保互保的钢铁流通企业便会受到牵累，钢铁贸易信贷风险便会迅速蔓延、扩散。

记者了解到，2005年以来尤其是国家四万亿元投资政策出台之后，商业银行通过仓单质押、联保互保等方式发放的钢贸贷款迅速增加。据报道，2011年末全国钢贸类贷款总额已近1.89万亿元，占银行业贷款总额约3.5%。然而，2011年以来，由于国内外经济增长放缓，钢铁行业受制于产能过剩，主要用钢行业增长缓慢，钢价大幅下跌，钢材滞销日益严重，钢贸企业经营愈发困难。

“去年出现的上海等地爆仓和老板跑路事件，其实只是个例，并不是普遍现象，但这些问题引发了社会的高度关注，导致整个行业信誉直线下降，银行全面收紧贷款。”陈雷鸣表示，情况好一些的地方，银行只是不再扩大信贷额度，而有的地方如上海，银行只收不贷，这种“急刹车”式的做法对钢铁流通企业造成了很大的冲击，导致其融资形势更加恶化。

谈及近期取消银行贷款利率七折下限的政策，陈雷鸣认为这肯定是一种政策利好。

“对于时下的钢铁流通企业来说，只有两种选择，要么关门，要么继续生存下去。”陈雷鸣表示，在国家推进利率市场化改革的形势下，银行贷款利率可能出现松动，松动后的利率水平肯定低于民间借贷的高利率;但实际操作中能否达到预期，还有待观察。

向服务商转型

对于时下钢铁流通企业遇到的困局，陈雷鸣认为，长期来看是一种利好，有利于整个行业“挤”出水分，提升集中度。

虽然时下不少钢铁生产企业都在提高直供比例，但在陈雷鸣看来，钢铁流通企业依然是不可替代的。

“除了运输半径和成本考量之外，钢铁生产企业大多只销售自己生产的产品，而钢铁流通企业好比一家‘超市’，可以提供更加多元化的商品。”陈雷鸣说，并且，钢铁贸易需要提前垫付资金，结算期通常为1～2个月，并存在一定市场风险，相比严格控制成本的钢厂，钢贸商更愿意承担这一风险。

谈及如何走出当前的困境，陈雷鸣认为，钢铁流通企业必须实现从贸易商向服务商的转型，从赌行情、赌差价过渡为拼服务。同时，延伸产业链，从事深加工，缩短供应链也是转型之策。

“相比单纯的钢材贸易，可以说，深加工的每个环节都是一个利润点，发展深加工将提升钢铁流通企业的抗风险能力。”陈雷鸣表示，甚至一些实力较强的钢铁流通企业，通过参股钢厂、参与铁矿石贸易、与钢厂合建加工配送中心等方式来分散风险，提升综合实力。

值得一提的是，延长产业链也就意味着缩短供应链，从而降低物流成本，通过提供从钢厂直达用户的“点对点”服务，省去中间仓储环节。

在陈雷鸣的眼中，与钢铁行业一样，经历了前段时间的高速发展，钢铁流通行业目前已经步入了平稳发展阶段。经过至少三至五年的调整周期，更大规模的优势企业将出现，而中小企业的运作也将更加规范，整个钢铁流通市场势必得到净化。(记者 宋斌斌)