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严重过剩!中国钢铁产业调控迷局

来源:中国钢材价格网 发布日期:2013-10-18 14:52:57 查看次数:
【九正建材网】 2亿吨的过剩产能、不断增加的存量与不得不持续生产的矛盾,让钢铁行业陷入了一个“扩产—亏损—再扩—再亏”的怪圈;而现有的落后产能淘汰模式不但无法奏效,还起到了反面效果,使这一现象愈演愈烈。

核心提示:地方政府GDP政绩观下的产能扩张冲动,被认为是落后产能淘汰速度低于新增产能增加速度的最大因素。

8月底,一篇名为“把传统行业研究员通通消除”的文章在新浪微博中被大量财经人士转发。

一位钢铁行业研究员告诉本刊记者,由于传统行业不景气,他们的收入受到严重影响。他坦言:“前几年我们年薪达到几十万甚至上百万,如今只有垫底的份了。”

2亿吨的过剩产能、不断增加的存量与不得不持续生产的矛盾,让钢铁行业陷入了一个“扩产—亏损—再扩—再亏”的怪圈;而现有的落后产能淘汰模式不但无法奏效,还起到了反面效果,使这一现象愈演愈烈。

据本刊记者了解,今后环保达标将作为钢铁行业淘汰落后产能的依据。但由于政府补贴的存在,部分企业仍能够亏本销售,这不仅破坏了市场稳定,而且成效如何尚待观望。

上下游“双低迷”

盛夏季节,中国南方许多城市正经受火炉般的蒸烤。但钢铁业这一传统的“牛气”行业,却在寒冬中煎熬;而俗称“钢材超市”的钢贸商,直接触摸着行业的刺骨冰冷。

在武汉,中储661库钢材市场汇聚了近百家钢贸商,是当地最大的钢铁市场。骄阳下,一吨吨钢材整齐有序地堆放着,不少钢材蒙上了一层锈迹。

“以前很多人都来这里买钢材,还得排队,货车停满了整个街道,经常堵车。”从事钢材贸易多年的胡俊向记者介绍说。

不过,自2010年以来,这种盛况便难出现了。胡俊说,现在每天都冷冷清清,今年虽然比去年好了一些,但还是比较清闲。

事实上,不仅是胡俊一家企业有这种感受。在钢铁市场,随处可见打瞌睡、玩手机游戏和打扑克的工人。就在记者走访过程中,没有见到一辆大型卡车前来市场拉货,唯一从大门经过的,是两辆拉着少量钢材的小型三轮车。

“房产调控后,很多同行的店子几乎没法做下去,一部分人已提前离场,改行做起了其他生意。”胡俊说,他现在同时经营着一家酒店来填补钢材生意的亏损。

钢材市场的萧条并不能使上游钢企的高炉、生产线停止运转。“这是由钢铁行业的特殊性决定的。”分析师对本刊记者说。

高炉一旦点火,就不能轻易停止运行,否则会使炉体受到严重损伤。在经济不景气的情况下,只能降低炉温,延长产品出炉时间,这被称为“闷炉”。

因此,在抛开各种运营成本之后,每吨钢材如亏损300块钱,工厂就会继续生产,如果超过300元则考虑“闷炉”,超过500元才会考虑把炉子停掉。

“一个1亿元建起来的高炉,完全熄火再点燃,需要1千多万元,而且要1-2年才能恢复正常生产。即便‘闷炉’,也容易导致炉体受损。因此,略微减低产量,进行‘大锅小炒’是最靠谱的做法。”张晔对本刊记者说。

这一背景下,各大钢企库存普遍处于高位。截至8月29日,沪深两市27家钢企公布2013年中期报告,这些公司上半年存货总额约为1582.5亿元,而净利润总额才36.8亿元,存货总额为净利润总额的43倍。

下游带给钢企的压力不仅体现在库存方面。去年以来,国内不少钢贸商联合起来进行“价格逼宫”,要求大型钢企下调产品出厂价格。

“现在钢企状况比钢贸商更惨,我们至少可以歇业、转行,钢企却不行。他们一旦停止生产,就如不踩脚踏板的自行车一样,哗啦一声就倒了。”胡俊说。

在这一背景下,钢企利润率“惨不忍睹”。中国钢铁工业协会(下称中钢协)统计数据显示,上半年钢企平均销售利润率从去年同期的3.06%下降到0.13%。

这表明目前钢材产品一吨的平均利润仅有0.43元,两吨加起来赚的钱还不够买一支冰棍。

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