据江苏太仓检验检疫局统计，今年前7个月，太仓港共计进口铁矿石1298万吨，在去年同期大幅增长的基础上再增8.6%。其中五六七连续3个月处在历史**高位运行，分别进口铁矿石236万吨、220万吨和254万吨，单月接卸能力较开港时的设计能力每月125万吨提高了近一倍。7月，太仓港进口铁矿石量达到新高，单月靠泊铁矿船30艘次，进口量达254万吨。

在今年国内经济整体低迷的形势下，太仓地区进口铁矿石等大宗散货不降反增，武港码头的卸货平均速度已达到每小时3600吨，远超国内成熟口岸平均接卸速度每小时3300吨，主要得益于以下几个方面：

太仓口岸地处江尾海头，区位优势极具竞争力，几乎能辐射整个长江流域的大多数钢厂，买家囊括各大贸易商和钢铁厂，数量已达38家。

太仓港新开了能停靠20万吨CAPE级散货轮的锚地，排除了气候水文等不利因素，将拟靠泊的大型船只提前引入长江流域，为每天靠泊两艘大型船只创造了条件。5月以来，单日靠泊两艘大型船只的次数已达16次，这在往年的传统台风季节——夏季是不可能做到的，这也是太仓港进口铁矿能再创新高的主要原因。

码头作业能力不断增强。几乎是24小时不停地卸货、3班倒的取制样工作、24小时全天候的水尺鉴定，配合清仓机上马运行，武港码头的卸货速度已达每小时3600吨，为两台皮带机和四台门吊的速率极值。

除了武港码头，今年太仓港万方码头、美锦码头也逐渐开展了进口铁矿石业务，虽然数量尚不能与专业散货码头武港码头相比，但每月也有两三艘次10万吨左右的进口量。

(黄 超)