传统彩色防滑路面技术采用的是由染色花岗岩或石英砂作为骨料，以丙烯酸双组分胶或环氧树脂胶粘台在路面上，问题突出：
(1)是色彩保持问题。
花岗岩或石英砂由于本身的性质其物理性能不够出色经过长时间的摩擦和风化.路面污垢渗透入石料内部破坏了石料的结构.表面的构造面被磨平，防滑性能明显下降。而后又相应的出现了陶瓷颗粒骨料其耐久性虽高于花岗岩或石英砂但还是不能从根本上解决问题而且造价高昂。丙烯酸和环氧树脂胶在适应北方寒冷冬季问题上也存在明显缺陷.经过一冬天的缩涨胶面会断裂并脱离路面继而完全失去效果。
(2)是骨料耐久性问题。
由于中国不同于欧洲先进的发达国家.绿化覆盖面积还有待提高.所以路面尘土较多。尤其是在北方地区.由于沙尘暴气候的作用.路面浮土很多新铺设的彩色路面在短时间内就受到严重的污染，颜色不再艳丽.同时也缩短了使用寿命。
BDEXPO开启2025全球展览新征程：助力中国建材企业扬帆出海
