2.我国焊工目前持证情况

在检查焊工资格的时候，关键是检查焊工必须持有焊工合格证，有如检查司机必须持有驾驶执照一样。安全证是焊工经有关技术安全法规培训合格后取得，再进行焊接技能培训，有如机动车驾驶员必须先学习交通安全法规，培训考试合格后才能学习驾驶技能一样。由于安全操作培训主要是理论培训，实际操作技能按原劳动部颁发的二级工(八级工制时的二级工，即初级工)考核，因此培训费用较低，视地区、培训学校不同，约在200元~500元。

焊工要取得合格证须经过某种或多种焊接工艺方法如：焊条电弧焊(俗称“手工焊”)、氩弧焊、CO2气体保护焊、埋弧焊、电渣焊等的专门技能培训，使用何种钢材如结构钢、不锈钢、有色金属等，在什么焊接位置如平焊、横焊、立焊、仰焊等，是焊接管道还是钢板?是压力容器还是建筑钢结构?这些操作技能的培训，要准备钢材、焊机、焊条或焊丝等焊接材料、焊前试板加工、焊后试板无损探伤及机械性能试验等等，培训时间较长、费用较高，一般需3000元~5000元，培训考试合格取得相应资格。焊工合格证上注明何种方法、材料、位置等;在检查焊工资格的时候，可一清二楚，以确保焊接工程质量。有如在驾校学习驾驶大客车、大货车、小货车、拖拉机还是摩托车?等级证则是说明焊工的技术等级，有如学历高中、大专、学士、硕士，但不作为上岗凭证。

3.目前我国建筑业焊工现状

从上世纪80年代初至今，随着我国经济建设的发展和体制改革的深入，企业从原来单一的公有制逐步向公私合营、私有制及股份制转化。体制的变化造成人员管理模式的改变。目前绝大多数企业均采取项目承包、专业分包的管理模式。专业分包多为一些私营小企业，管理不规范，人员流动性强。进入建筑钢结构市场的除中国建筑总公司外，还有冶金、电力、石化、化工、铁道、造船、石油等行业的建设队伍，同时还有各省市地方的建筑队伍及大量民营建设企业队伍，因此，焊工所持证件五花八门，给现场管理工作带来许多混乱和麻烦。同时随着建筑钢结构的大量增多，对焊工的需求量也大量增加，由于合格焊工的培训时间长、培训费用高，而安全操作培训时间短、培训费用低，施工单位为了减少人力成本，或因工期紧张，很多焊工(农民工)只经过安全操作培训取得安全操作证而没有经过焊接技能培训取得焊工合格证;再加上工程监理部门对焊工合格证缺乏了解，执法乏力，导致建筑业焊工很多仅持安全操作证就在进行工程建设焊接，给钢结构焊接工程质量留下了大量隐患。

四、建立健全建筑钢结构焊接质量保证体系、开展全面质量管理工作

技术路线的推行和实现一靠管理，二靠技术。没有有效的管理，再好的技术也难以实现;没有技术，再好的管理也是空谈。因此，建筑钢结构的质量管理应当有两大内涵即：管理基础工作、技术基础工作。两项基础工作的有机结合，才是全国优秀焊接钢结构工程的真实质量管理，因此、全面质量管理是可靠焊接质量的根本保证。

全面质量管理的核心是：“三全、四个一切、五个管理要素”。

“三全”的管理思想是全面的质量概念，全过程的质量管理，全员参加的质量管理。

“四个一切”的观点是一切为用户服务的观点，一切以预防为主的观点，一切以数据说话的观点，一切以PDCA循环办事的观点。

“五个管理要素”是人员、机、料、法则、环。人员是指在现场的所有人员;机是指生产中所使用的设备、工具等辅助生产用具;料是指物料，半成品、配件、原料等产品用料;法则是指生产过程中所需遵循的规章制度，包括工艺指导书、标准工序指引、生产图纸、生产计划表、产品作业标准、检验标准、各种操作规程等，其作用是能够及时、准确地反映产品的生产和产品的质量要求。“环”是指工作环境，组织应确定和管理为达到产品符合要求所需的工作环境。

我国的建筑钢结构焊接技术将随着科技进步不断朝着高速、高效、节能、低排放、低污染、低成本、机械化自动化的方向发展，比如在解决了高强度钢搅拌头、工装夹具等困难的条件下，几乎没有污染、排放而焊接质量优异的搅拌摩擦焊将会在钢结构行业得到长足的发展和应用;随着以超细晶粒、超洁净度、超均匀性为特征，以强度、寿命双翻番为目标的21世纪超级钢钢材的开发及应用，现有的弧焊工艺和焊接材料很难满足其需要，将会催生新的焊接工艺、焊接材料、焊接设备，促进钢结构焊接技术水平的不断发展。中国工程建设焊接协会要在“十八大”精神的鼓舞下，为进一步推动我国建筑钢结构焊接技术水平的不断提高，创建更多更好的全国优秀焊接工程，为把祖国建成全面小康社会而作出应有的贡献。

□张友权 侯敏

张友权系中国工程建设焊接协会副秘书长