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中日争端10月或加大冲击铝合金锭采购

来源:九正建材网 发布日期:2012-10-07 09:52:10 查看次数:
【九正建材网】 在近日中日钓鱼岛争端愈演愈烈之时,中日钓鱼岛争端已对铸造铝合金行业造成了一定影响,在华日系汽车产量下滑,导致相关的配套零部件厂降低对铝合金锭的采购,而更大冲击或将出现在10月。

在近日中日钓鱼岛争端愈演愈烈之时,中日钓鱼岛争端已对铸造铝合金行业造成了一定影响,在华日系汽车产量下滑,导致相关的配套零部件厂降低对铝合金锭的采购,而更大冲击或将出现在10月。

日本是中国铸造铝合金最主要出口国。据统计,2011年我国出口日本的铝合金锭占总出口量的48.5%。与国内数家大型出口企业沟通,发现目前出口日本的铝合金锭数量较前期并未出现明显变化,主要出口国别占比也相对稳定,且企业普遍表示依然看好短期之内对日出口。这主要是因为中日地理位置相近,海运成本优势明显,且中国庞大的供应量是其他国家难以取代,这也是日本企业维持正常生产的重要保障。

相较于对日出口,中日钓鱼岛争端对在华日系企业生产的影响则不容忽视。以铸造铝合金主要消费终端-汽车行业为例,继9月19日广州、郑州、天津等地主流日系车企停产两天之后,丰田汽车原定“十一”长假期间关停位于广东省的主要中国工厂,如今决定从9月26日开始放假,比原计划多4天,共计12天,广汽丰田两班倒月产量为3万辆,在10月8日恢复生产后只维持做一休一式的生产。由此看来,日系车企减产或难避免。

就此与数家主供日系车的铸造铝合金企业深入交流,了解到近期日系车企短暂停产,致使配套的零部件厂铝合金锭采购量出现下滑,但目前下滑幅度有限。然而从汽车销售数据看,2011年,日系车在华市场占有率在23.8%,占据汽车销量的头把交椅;而今年1-7月日系汽车在中国市场占有率仅21.6%,低于德系汽车的23%。经此次中日钓鱼岛争端,国内反日情绪强烈,抵制日货呼声高涨,预计日系车在华市场占有率或将呈现更大幅度下滑。日系车企减产势在必行,其配套零部件厂铝合金锭采购也将下滑。主供日系车的铸造铝合金企业普遍担忧钓鱼岛争端将持续并升温,难以忽视,更大程度的消极影响可能会在10月之后显现。

专家认为,日系车企作为铸造铝合金企业优质客户,其巨大的需求优势或将逐渐削弱。随着日系车需求持续将少,铸造铝合金企业逐渐减少对日系车企产业链客户的依赖,规避钓鱼岛争端等以后可能发生的此类政治风险或将成为大势所趋。也将就钓鱼岛争端对铸造铝合金行业的后期影响持续追踪。

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