近段时间，全国几个陶瓷产区因为各种原因相继出现停线停产现象，这对整个陶瓷行业带来不少的影响。近日，记者深入夹江产区，就陶企停线减产对原料材料供应商(色釉料供应)、生产设备商以及运输公司等所带来影响的情况进行了解。

今年整个建陶行业的整体状况较为低迷，自进入6月以来，四川陶瓷行业长时间进入“冰窖期”。据了解，目前夹江陶瓷产区已经有近50%的生产线停产。有关人士表示，随着市场冷淡情况的持续，生产线停产的数量还会继续增加。众所周知，建陶行业是由原材料供应商、机械设备、生产、销售等等一系列的环节构成。如今，生产环节出现了严重问题，势必会影响到原料供应商、生产设备商以及货运等相关环节的发展。

据统计，夹江有100多家陶瓷原材料供应商、近100家生产设备供应商以及十几家运输公司。面对严峻的形式，不少供应商在接受接着采访时都表示无奈。“陶瓷企业销售效益不好，拖欠的资金不法收回，造成企业资金周转不灵。有些企业在面对供应商的紧逼时，甚至提出以瓷砖抵债的方式，对于难缠的企业，我们不排除采用法律手段。”某(广州)色料四川夹江办事处的负责人告诉记者。

陶瓷产区停产“殃及池鱼”多个产业受牵连

据悉，今年夹江产区色釉料供应商主要面临销售量减少、押款时间长以及收款难等问题。该负责人还表示，“作为供应商，现在更多的是采取保守的合作方式，实行“现金采购”的原则。同时，面临今年的严峻形式，还会有选择性的选择一些信誉较好、实力较强的企业合作，终止与生产效益不好的企业合作，对合作的企业进行优化升级。”

所谓“牵一发而动全身”，陶企生产效益不好，生产设备的供应商同样是唇齿相连。中窑窑炉夹江办事处柳经理告诉记者，“今年夹江陶瓷企业的停产情况比2008年更加严重，此次陶瓷企业停产危机大部分的企业都把资金套牢在库存产品上，根本抽不出资金更新设备。作为窑炉设备供应商的日子同样不好过”。据一些知情者透露，与往年同期相比，四川夹江今年准备上新生产线的企业只有富丽、广乐、广大、宏发等少数陶瓷企业，可想而知，上100家生产设备供应商积聚在如此狭小的市场空间里所面临的竞争压力。

据记者观察发现，**近一段时间永乐大道两旁停了不少装运陶瓷的大卡车，使得原本就不宽阔的道路显得更加拥挤。为此，记者采访了一个正在检修卡车的司机陈先生。据他告诉记者，“他是专门从事陶瓷运输的司机，在这个行业已经有5年，主要任务是负责帮夹江陶瓷企业把产品运输到成都、贵州、云南、重庆等地区。由于**近市场销售不好，没有经销商需要运输陶瓷，所以就没有出车并趁此机会检修车子。”

目前，陶企停产所带来的“连锁反应”问题已经开始慢慢凸显出来。如持续下去，将会波及与陶瓷相关的产业链。如何应对此次陶企危机，已经成为整个行业关注的焦点。