国产品牌弱于行业平均水平，外资品牌强势

1-7月份，我国压路机累计销量**高的依然是徐工，销量为3628台，同比下降14.70%，占有率达到23.37%;柳工、洛阳路通依次排在二、三位，销量分别为1569台、1470台;四至六位依次为山推、龙工、厦工三明和一拖，累计销量均在千台以上。国产品牌**销量依然较高，但整体走势弱于行业平均水平。

在外资品牌中，戴纳派克、宝马格(中国)、维特根悍马、沃尔沃等品牌表现优异，增幅均高于行业平均水平。

单钢轮机械式需求下降，单钢轮全液压式和双钢轮式份额略有上升

1-7月份，市场需求**旺盛的仍然是单钢轮机械式压路机，累计销量为8449台，占有份额为54.43%;其次是双钢轮与单钢轮全液压式压路机，销量分别为2141台与1620台。

与2010年销售结构对比，单钢轮机械式需求出现下降，市场份额降低了6.49%;单钢轮全液压式压路机和双钢轮式压路机需求略有上升。

江苏需求**，中西部市场不可忽视

1-7月份，江苏压路机的市场需求依然旺盛，同时受发达的租赁业影响，销量超过千台，达到1264台;其次是新疆、河南、山东、安徽四省，累计销量均在650台以上。销量居于后五位的分别是吉林、青海、上海、海南、西藏，1-7月份的累计销量均在250台以下。

7月份压路机销量为1285台，同比下降32.12%，环比下降30.95%，降幅再次加速，短期低点难现;其中，7月出口246台，同比下降17.73%，环比下降37.88%，表现同样糟糕。据中国工程机械商贸网调查统计，2011年1-7月份，我国压路机销量为15523台，同比下降1.95%;其中国内市场销售13362台，同比下降3.34%，出口销售2161台，同比增长7.67%。