小到果皮箱、电话亭，大到数字公交亭，这些公共服务设施都有一个别名，叫做“城市家具”。记者近日采访时发现，因为少有人使用，一些城市家具落上了灰尘、挂上了蛛网，不但没方便市民，反而被指“占道”。

南连长安街，北通金宝街，朝阳门南小街虽不宽敞，但行人如织。顺着人行道自南向北一路走，路边碍事儿的设施还真不少。北京国际饭店门口，一座顶着透明遮雨棚的电话亭矗立路边，上面画着大大的中国联通标志。黄色的电话机上落了一层厚厚的灰尘，显然已有很长一段时间无人问津。还不时有路过的行人嫌它占道碍事儿。

继续顺街北行。不出50米，道路西侧的黄蓝两色出租车扬招站格外醒目。在近半小时的时间里，没有一位行人在此候车，途经的三十多辆出租车中只有一辆在此停车卸客，随即又出发，似乎对扬招站视而不见。据市交通部门数据显示，2013年，本市在重要商圈、医院、居民区等地建设了600多处扬招站，单是朝阳门南小街就有4处，主要作用是缓解打车难的问题。“刚开始那几年，我还经常去扬招站等客人，**近一两年没再用过。”出租司机高师傅晃了晃智能手机，解释道：“现在大伙儿不都用打车软件了么?”

曾给市民带来便利的“城市家具”，如今又随着时代发展渐渐淡出，电话亭、出租车扬招站等“老物件儿”就是典型的例子。但记者在走访中发现，一些高科技的“新玩意儿”也被束之高阁。

朝阳门南小街南端，一座智能数字公交站亭独立“北京站口东”的站台旁。它高约两米，是一个三面棱锥体，每个侧面的上部都嵌有一块电子显示屏。根据规划，智能数字公交站亭主要为市民提供公交到站预报和路况、天气等综合信息。不过候车的市民都表示，这几块电子屏早就不跑字儿了，“连通不通电都没人知道”。

短短700米的朝阳门南小街南段，闲置的城市家具就有5件。随后，记者又来到朝阳区的劲松路。南北两侧每隔百米就有一个电话亭，有的挂了蛛网，有的被剪断了线路。从光明桥到东三环，总长1.2公里的劲松路上光电话亭就不下20个。

目前，北京的城市家具共38大类，总数量超过500万件。这么多城市家具究竟属于谁?既然使用率低，为什么不挪走一部分呢?记者致电市政热线，值班人员介绍说，公共设施的产权部门、主管部门都不尽相同。就拿电话亭来说，其产权属于中国联通公司，一旦出现脏污、故障、受损，都由产权单位解决，市政市容部门负责监督。只有碰上找不到主儿的城市家具，才会协调属地拆除、挪移。

对于城市家具的“东家”来说，拆除是否有困难呢?数字公交亭的运营商颐信公司相关负责人说，要点亮电子显示屏需要投入资金，要拆除，同样需要一笔不小的开支，并不是“铲掉公交亭”这么简单。市政部门相关负责人也表示，电子类公共设施的拆除涉及电力、市政等多个部门，需要多方协调。（来源：北京晨报）