印度加收关税、澳洲洪水肆虐，中国铁矿石价格被一路推高，甚至直逼2008年金融危机前的**高水平。而投行矿企频频吹风，中国需求大幅攀升将导致今年铁矿石价格上扬。然而，业内专家却认为，舆论一边倒地为铁矿石涨价造势颇为蹊跷，中国的进口矿需求并非外界预测如此之高，铁矿石价格有被推高的嫌疑。

关税、恶劣天气推高矿价

据媒体报道称，印度政府计划在4月1日开始的2011-2012财政年度对铁矿石出口统一加征20%的出口关税。该报道指出，印度政府决定对铁矿石出口加征20%出口关税不仅有助于遏制出口稳定国内铁矿石价格，而且也将增加政府财政收入。

该报道称，印度财政部长慕克吉可能会在本周末宣布这一决定。目前，印度政府针对不同品级的铁矿石征收5%～15%的关税。

有分析认为，印度的铁矿石出口商会将关税转嫁给进口商，此举可能进一步推高铁矿石价格。

有数据显示，印度是中国现货市场铁矿石的主要供应国，过去五年在中国市场的占有率一直在20%左右。目前，品位63.5%的印度粉矿到岸价已经达到180美元/吨，为自2010年5月以来**高水平。而在2010年，国内铁矿石进口到岸均价约为127.5美元/吨。

澳大利亚气象局日前发布警告称，未来三个月，该国西部盛产铁矿石的皮尔巴拉地区迎来过量降雨的可能性高达70%，该地区铁矿石出口量占全球出口量的比重达到三分之一，澳大利亚前三大铁矿石生产商在此都拥有铁矿石项目。Aquila、Atlas、FerrAus在此都有赤铁矿项目。

有贸易商称，国内已经收到澳方通知，铁矿石要延迟发货。不管是国外矿商故意延迟发货时间，还是真正的自然灾害原因影响其正常作业，造成的结果都是一样：铁矿石价格“被”推高，钢铁企业对成本控制越发困难，钢材终端用户对频变的钢价越来越不满意。

机构投行看多今年铁矿石价

澳大利亚商品预测机构澳大利亚农业和资源经济局近日发布预测称：2011年，中国铁矿石进口量预计将同比增长3%，达6.29亿吨，需求的增长主要是受政府投资的基础设施建设推动。

惠誉预计2011年全球铁矿石产量将可能刚刚满足需求，而2012年因新产能陆续投产而可能出现供应过剩。如果澳大利亚铁矿石生产企业的扩建计划缩减，或是中国粗钢产量超过预期，则铁矿石价格上涨的压力可能持续到2012年以后。高盛投资公司称，随着钢铁制造业逐步摆脱经济危机，铁矿石价格将继续上涨。

瑞银证券中国股票研究部分析师执行董事唐骁波在昨日举行的瑞银证券中国钢铁业展望研讨会上表示，2011年全年钢铁产量的预测是6.6亿吨，预计有7%的增长。同时，唐骁波预测今年铁矿石价格仍将走高。他分析，“由于**近澳大利亚的价格上涨非常快，同时印度也是对铁矿石的出口有限制，增加了20%的关税。”中国2011年钢铁行业成本将上升，毛利率遭到进一步的挤压。

据兰格钢铁监控的信息，1月7日，全国19个港口的铁矿石库存量升至8090万吨，是自2007以来首次突破8000万吨。较上周库存猛增139万吨。隐约传出一个信号，国内贸易商对一直延续涨势的铁矿石市场更加看好，囤货待涨的心理更加迫切.

铁矿石有被推高嫌疑

针对外媒一边倒的中国需求论，中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会副秘书长则指出，如果单从供需而言，2010年中国铁矿石减少进口900多万吨，中国整体却为此买单多支付了270多亿美元。”除去美元贬值、本币升值因素，除去各国通胀因素，没有人能解释这是怎么回事！”在他看来，矿企一直看多的铁矿石今年涨价之说有“放烟雾弹”的嫌疑。

兰格钢铁研究中心给自己发来的一份报道也显示，对2010年1-11月份的铁矿石供需情况做一个简要计算可以得出：按照高炉/转炉工艺流程生产粗钢计算，生产1t钢需要1.6t矿。2010年1-11月份我国生铁产量5.44亿吨，需要消耗铁矿石约8.7亿吨。1-11月份我国国产矿产量为9.73亿吨，进口铁矿石5.6亿吨，总供给量为15.33亿吨。15.33亿吨的供给量和8.7亿吨的消耗量比较，似乎中国的铁矿石也不像投资机构所称的那么紧缺。

影响铁矿石价格因素很多，有世界铁矿石储量，本国产量等等。

事实上，铁矿石作为一种商品，供给与需求是影响其价格波动的主要因素。近年来，需求的“中国因素”被普遍认为是推高铁矿石价格的主要力量。但是贸易商的囤货待涨、国外矿山的控制发货节奏等非供求因素一直掺杂贯穿在全球铁矿石贸易当中，这样也就不难解释，在钢铁企业的盈利捉襟见肘的时代，铁矿石价格却能依然飞涨。也正是这一点，使国外矿商们在行业景气周期中可以获得高于均衡价的超额收益，在行业非景气时也可以调节铁矿石供给量获得相对不错的收益。

对于提高中国企业在铁矿石定价能力问题，唐骁波开出的“药方”则是，加快产品结构调整以及钢企间的兼并重组以期能获得更大话语权。