2010年，在人头攒动的上海世博园里，一辆辆穿梭园区的电动巴士行驶着，它们有个特殊的本领，会利用靠站上下客的短暂时间充电，这一批不喝汽油的巴士内部的“心”(车辆动力系统和电驱动系统)是万向集团提供的。在世博结束后，这些电动巴士继续在黄浦江两岸奔跑着。

　　2010年，浙江企业普遍遭遇“涨”潮，不过，浙江民营经济领军企业却交出了一张亮眼的成绩单。昨天，记者从万向集团获悉，抓住机遇，多点开花的万向预计营收总额达到660亿元，利税64亿元，相比2009年的营收总额514.8亿元，增幅迅猛；并设定2011年的目标为营收总额752亿元，利税75亿元。

　　世博园电动汽车有一颗“万向心”

　　万向集团董事局主席鲁冠球喜欢用“播种”这个词来形容自己的多元化投资。他认为，在企业多元化战略中，“播种”**要紧。在过去的2010年，万向的一颗颗种子开始生根发芽，茁壮成长。

　　在我国“十二五”规划的**任务中，明确提出要提高产业结构竞争力、加快资源节约型环境友好型社会转变，环保新能源行业规划实施的力度和发展速度将带来巨大的投资空间和投资机遇。而万向的战略投资和产业调整正好与“十二五”规划契合。

　　10多年前，鲁冠球向电动汽车领域砸钱进去的时候，这个产业还只是“看上去很美”；在刚刚过去的2010年，跳动着“万向心”的电动汽车，成为**受瞩目的世博会和亚运会上的一道风景线。

　　“我们全家人去世博园逛了，因为园区很大，我们坐过那种电动大巴。”杭州的李先生说，后来一位生意伙伴告诉他，大巴是由万向提供动力系统和锂电池的，而电池都产自杭州萧山。

　　与此同时，在世博园外，150辆采用了万向动力总成和电池的混合动力车也成为上海市区公交线上的生力军。业内人士告诉记者，这些电动大巴充电和更换电池很方便，电脑监控着每块锂电池的电量情况，而每辆车的司机也可以看到提示，及时回站充电。

　　2010年，“万向制造”华丽丽地走向了世界盛会。万向集团的有关人士告诉记者，4月，万向电动汽车与上汽集团合作，完成上海世博会全部混合动力公交车152套、50%纯电动公交车120台套、40%场馆车l74套的动力总成和电池系统供货。在10月份，他们与广汽集团携手，为广州亚运会全部纯电动公交车提供动力总成系统和电池。

　　“万向锂电池生产基地是在2009年11月正式投产的。”万向集团有关人士笑着表示，现在他们正按照“电池一电机一电控一电动汽车”的思路发展，通过市场调研、专家论证、制造改进、装车试验等，日前电机变速器总成研发成功。“这是万向继锂离子动力电池后又一新能源汽车核心零部件模块开发的成功，将大力推动纯电动汽车产业化目标的实现。”

　　新能源投资触角伸向海外

　　电动汽车领域的成功，让万向在2010年新能源布局上，脚步迈得更坚定和迅速了。

　　去年12月23日，万向与新疆自治区签署化肥能源领域战略合作协议。协议今后十年，万向将巨额投资，以钠硝石开发综合利用为基础，以大型露天煤矿、坑口电站、煤制项目为支撑，发展太阳能发电和风力发电，并形成化肥、煤炭、电力、化工和清洁能源综合利用、循环利用的发展模式。

　　“到‘十三五’末达到年产120万吨硝酸钾钠，2080万千瓦火力发电，80万千瓦太阳能发电，20万千瓦风力发电，年产7000万吨煤炭和40亿立方米煤制天然气的生产能力。”万向集团有关人士告诉了记者这样一组数据。

　　投资新能源，万向的触角还伸向了海外。去年8月，万向在美国伊利诺伊州洛克福德市投资的20兆瓦太阳能项目正式投产，该项目总投资1250万美元，是美国中西部地区**个太阳能项目。同时，万向在该市投资的62兆瓦太阳能发电站项目获得当地政府财政支持资金超过400万美元，日后将为当地1万个家庭提供电力，每年减少碳排放11.3万吨，相当于减少2万辆汽车的碳排放。