近几年来，美国、日本、韩国、印度和德国等国家的跨国公司纷纷来华抢滩设厂，香港地区已有近100家紧固件工厂迁移或新建在深圳，东莞一带，紧跟而上的是台湾的紧固件工厂，比较集中于长江三角洲、珠江三角洲及胶州半岛等沿海地区。到目前位置，已有200多家重点生产高附加值、高精度、高强度汽车紧固件，其总资产已占全国紧固件行业25%左右，这必将推动和提升紧固件行业整体水平。

    迄今为止，我国各类大小紧固件企业7000余家。从今年上半年紧固件出口金额看，以外资投资企业占据着主导地位，外商独资企业、外合资企业出口金额占出口总金额30%左右。虽然从目前来看，我国的紧固件呈高速增长的势头，应该注意到外资企业产品在其中所占比例还比较大，在出口数字中，有很大一部分产品来自合资企业在内地的生产基地。

    这些情况给未来紧固件出口带来不确定的因素，一方面，紧固件出口的利润大部分都落到跨国公司的腰包里，另一方面，我国在全球市场上将承受越来越大的压力，国外可以随时举起反倾销的“大棒”，将中国紧固件出口之路“封杀”。

    近几年来，美国、日本、韩国、印度和德国等国家的跨国公司纷纷来华抢滩设厂，香港地区已有近100家紧固件工厂迁移或新建在深圳，东莞一带，紧跟而上的是台湾的紧固件工厂，比较集中于长江三角洲、珠江三角洲及胶州半岛等沿海地区。到目前位置，已有200多家重点生产高附加值、高精度、高强度汽车紧固件，其总资产已占全国紧固件行业25%左右，这必将推动和提升紧固件行业整体水平。

    迄今为止，我国各类大小紧固件企业7000余家。从今年上半年紧固件出口金额看，以外资投资企业占据着主导地位，外商独资企业、外合资企业出口金额占出口总金额30%左右。虽然从目前来看，我国的紧固件呈高速增长的势头，应该注意到外资企业产品在其中所占比例还比较大，在出口数字中，有很大一部分产品来自合资企业在内地的生产基地。

    这些情况给未来紧固件出口带来不确定的因素，一方面，紧固件出口的利润大部分都落到跨国公司的腰包里，另一方面，我国在全球市场上将承受越来越大的压力，国外可以随时举起反倾销的“大棒”，将中国紧固件出口之路“封杀”。