12月8-9日，中国重汽集团改革重组10周年庆祝大会暨中国重汽集团2011年商务大会在山东济南召开。推出新品、提高牵引车竞争力、实现全系列化产品布局，成为此次大会的重要主题。

    中国重汽集团董事长马纯济在会上提出，2011年中国重汽要确保产销超过23万辆，销售收入过千亿元，增速在18%左右。据重汽集团的**新统计，今年1-11月，中国重汽产销重型汽车17.849万辆，预计今年有望突破19.5万辆，销售收入将突破850亿元人民币。

    重拳出击牵引车市场

    2010年是中国重汽改革重组的第10年。10年间，中国重汽坚持“技术**”战略，产品不断更新换代，拥有9大系列3000多个品种。今年以来，企业围绕牵引车轻量化、节能降耗，对公路用车和关键总成进行了技术提升，使产品更加适应市场需求。

    虽然今年国内自卸车、水泥搅拌车市场竞争异常激烈，但中国重汽仍占据这两个市场较大的份额，牵引车市场仍是中国重汽的软肋。从2011年中国重汽的新产品布局看，这一状况或将改变。

    中国重汽2011年将推向市场的高端牵引车，轻量化是主要特色，金王子、豪卡均有**新款车型。中国重汽总经理蔡东在介绍2011年新产品时，重点谈到高可靠性的牵引车。他说，2010年，根据市场对牵引车提出的高速、轻量化需求，中国重汽通过技术进步，解决了车辆自重大、油耗高的问题。

    为降低车辆自重，中国重汽引入轻量化技术，提高牵引车的竞争力。中国重汽通过采用高强度合金车架、橡胶悬挂、铝合金变速器等新技术、新材料和新工艺，实现了整车的轻量化，不仅保持了产品稳定可靠的特色，还提升了整车的技术水平。另外，通过对动力系统的优化匹配，进一步降低了油耗。

    以豪泺牵引车为例，改进后的牵引车自重从9.2吨降到8.08吨，运输效益可提高4%，百公里油耗降低2~3升。据测算，如果一辆轻量化牵引车1年行驶20万公里，可增加用户收入4万~5万元。应用新技术增加的成本，主要由中国重汽自身消化。很多经销商表示，产品竞争力提高，他们对明年完成销售任务有信心。

    据了解，2010年，中国重汽拥有服务站1587家，经销单位1168家，4S店196家，以及243家改装单位、781家配件商。此外，牵引车专营店已达90多个。为进一步加强牵引车经销网络建设，重汽集团提出，2011年将扩大分品系经销网络，鼓励经销商提高牵引车销量，并在商务政策上予以支持。

    打造全系列商用车航母

    中国重汽在商务大会上提出，“十二五”期间，要把企业建设成具有国际影响力的大型商用车企业集团，到“十二五”末，销售收入要达到2000亿元。要实现这一目标，关键是在牵引车、轻卡、客车、工程机械等领域的拓展取得突破。

    2010年，中国重汽成功重组成都王牌汽车，组建福建海西汽车公司，收购了上汽汇众的关键技术。这一系列动作，不仅是为完善全国范围的布局，也使中国重汽产品系列进一步丰富，有条件向全系列商用车制造商发展。

    在此次商务年会上，由中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（以下简称重汽成都王牌）生产的新款轻卡正式亮相。据了解，该产品将进入平板货车、厢式货车、**底盘市场。蔡东重申了重汽成都王牌先轻后重的发展思路。他表示，重汽成都王牌2011年**步先集中力量发展轻卡，产销目标是10万辆。按照双方制定的远景规划，重汽与成都王牌将把合资公司打造成为年产40万辆的商用车基地，2015年力争实现产销10万辆中、重卡，以及30万辆轻、微卡的目标。

    据介绍，中国重汽与曼集团的合作项目还在稳步推进，在2011年的新车型中，已经有很多产品应用了来自曼的技术。此外，中国重汽在此次商务大会上公布了进军客车、工程机械市场的信息。这表明，“十二五”期间，中国重汽拓展轻卡、客车、工程机械市场的步伐将加快。