“近来接连传出中国高铁技术出口及与多国开展国际合作的消息。由于高铁项目需要大量的紧固件产品，而项目出口也需要符合相关技术标准的紧固件产品的支持，所以对于国内高铁项目的紧固件供应商来说，这或许将是一个拓展出口渠道的大好机会。”中国国际五金展（CIHS’10）组委会发言人表示。     　　1992年9月，中国交通运输协会和中国铁道学会在北京召开了“高速铁路发展研讨会”，标志着高铁项目的正式起步。而中国首条高速铁路客运专线——京津高速铁路工程于2005年7月开工建设，2008年8月投入运营，则标志着我国高铁进入技术成熟阶段，随后的几年，国内不断开工建设新的高速铁路项目，标志着中国高铁进入了快速发展阶段。而09年以来，众多国家都瞄准了中国的高铁技术，准备引进或者开展相关的技术合作。短短几年内，中国高铁迅速从“引进、消化、吸收”的起步阶段迈向了“输出”阶段。     　　据悉，铁道部已经成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中缅、中吉乌、中波、中印等境外合作项目协调组，组织国内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口市场。目前，沙特麦加朝觐轻轨铁路项目进展顺利，委内瑞拉中西部铁路项目开工建设，与美国、俄罗斯、沙特和巴西等高速铁路合作项目取得积极进展。广泛参与双边、多边及区域铁路合作，积极推进泛亚铁路建设，大力发展铁路口岸运输。     　　“中国目前已与多个国家和地区达成了高铁技术出口的意向。由于我国高铁有一定技术优势，因此在出口过程中，紧固件等零配件也有可能将跟随高铁项目一同出口。对于国内紧固件企业来说，这意味着接踵而至的大规模国际订单。”中国国际五金展（CIHS’10）组委会发言人表示。     　　“中国国际五金展（CIHS’10）是世界第二大五金展，迄今已有十年的历史。国际化与出口导向一直是展会的重要定位，多年来一直致力于为广大五金企业开拓与稳定出口渠道。去年的中国国际五金展（CIHS""09）展期3天共接待专业观众近40000人。海外买家来自84个国家和地区近3000人，其中欧美买家占近40%，其余则主要来自中南美、东欧及俄罗斯、南亚、中东、非洲及港澳台地区。”该发言人**后表示，“今年的中国国际五金展（CIHS’10）将于9月28日至30日在上海新国际博览中心举办，届时主办方将邀请高铁技术出口项目及引进国的相关负责人前来参观洽谈。展会还将继续设立紧固件专区，为我国紧固件企业提供更加专业的买家与相关服务，并引导高铁出口等大型项目的重要买家前往参观，促进紧固件行业抓住出口契机，拓展出口渠道。”