武钢按国际铁路联盟标准研制的产品在与日本、俄罗斯、意大利等世界**钢轨生产企业的多轮角逐中胜出。国庆前夕，全标夺得出口巴基斯坦2.5万吨全球采购钢轨合同，此举将为公司带来良好的经济效益和社会效益。

    今年5月份，巴基斯坦铁道部公开向全球招标采购2.5万吨UIC-54钢轨，巴方在引用国际铁路联盟钢轨标准的前提下，还附加提出两项较苛刻的个性化要求，即热压印高度和较窄的锰含量范围。武钢本着“走出去”开拓海外市场的战略思想，迎难而上，集中优势兵力全力开展研制工作。

    为做好细致的对标工作，公司相关部门根据巴方提出的技术质量标准，与国际铁路联盟和欧洲两大标准进行认真对照，并结合武钢研发、技术、装备等优势，**终确立了以国际铁路联盟标准为交货标准。课题组实施高效研发，对国内钢铁企业出口的同类产品进行取样分析，博采众长，深入开展实验室研究，准确掌握了该钢种的性能特点。

    在前期实验室研究取得成功的基础上，条材总厂生产技术人员与研究院科研人员协同抓好现场钢种的试制，实施全程跟踪，逐步探索出该钢种的生产技术要求。现场人员严格精益管理，推行精细化操作，达到了巴方所要求的锰含量控制在更窄范围内的要求，有效保证了钢轨强度。

    8月份，钢轨采购合同在巴基斯坦首都伊斯兰堡开标，武钢在与国内外近十家**钢轨生产厂家的同台竞争中，凭借新产品UIC-54钢轨性能好等综合优势，一举夺得2.5万吨全标。此次中标是公司型线改造后首单按照国际铁路联盟标准的出口合同，闯开了武钢钢轨进军国际市场的大门。

    9月中旬，公司生产、销售和科研人员一行发扬连续作战精神，及时赴巴基斯坦对合同的具体技术和商务条款逐项确认。在巴期间，武钢人员马不停蹄地到卡拉齐考察巴基斯坦铁路，对其运营使用、铁路建设等情况进行了现场考察，以保证生产的钢轨满足当地的地质特点和气候条件。他们在高温酷暑、蚊虫叮咬、地震频繁和食品、饮水无保障的恶劣环境中，仍然坚持长时间、超负荷工作，**终与巴方人员达成一致意见，签订了正式合同。伊斯兰堡当地媒体对与武钢的此次合作给予了强势报道。