“十一五”即将收官，“十二五”期间的节能减排工作仍任重道远。工信部权威人士日前在时表示，“十二五”期间节能减排工作力度不减，采取政策引导与市场机制双管齐下的方针，节能减排的政策覆盖面将有所扩大，同时还将创新投融资方式，扩大市场融资，在资本市场上形成节能减排创业投资的退出机制。8月8日，工信部对外公布了炼铁、炼钢、焦炭等18个工业行业淘汰落后产能企业名单，揭开了淘汰落后产能的大幕。尽管这其中并无一家装备制造企业，更没有一家工程机械制造企业，但是这18个行业大多是高能耗、高污染的行业，其中起码有10个以上的行业与工程机械息息相关，也为工程机械行业创新升级敲响了警钟。

　　节能减排已不仅是社会效益和经济效益的体现，也是工程机械行业的责任。作为内燃机第二大用户的工程机械行业在备感压力的同时，并没有采取消极的被动等待命令的态度，而是积极探索节能减排路径，实现突围，层出不穷的节能减排方式就是工程机械行业永不枯竭的创造力的有力证明。

　　三一：绿色节能先行者 将“再制造”进行到底

　　说到工程机械领域中的节能环保先锋，首当其冲的非三一莫属。三一的创新，不仅仅是创造世界之**，更重要的是，三一将研发的目光锁定在“安全环保节能”产品的开发上，将可持续发展的理念融入产品，顺应两型社会的发展需求。节能环保作为创建两型社会中政府大力提倡的，是实施可持续发展战略的重要举措。一直以来，三一都致力于将节能环保的概念融入产品的设计研发中。各类节能环保机械产品的诞生，不仅为三一赢得了市场，也为客户创造了更多的价值。

　　柳工：启动西南再制造项目 节能低排放产品相继问世

　　柳工作为中国工程机械行业的排头兵，一直以来都积极履行社会责任，始终致力于绿色节能产品的研发。在再制造方面，柳工也身体力行，早在2009年5月柳工就启动西南再制造中心项目，从柴油机再制造的培训开始，继而向工程机械液压系统泵、阀、油缸、液压马达等零部件的再制造过渡，**终将推进装载机、推土机、挖掘机等各类工程机械整车的再制造。2010年初，柳工环保节能型混凝土搅拌运输车研发成功，随后进入大批量生产阶段，销售形势一片大好。

　　为推动节能减排，国家要求在2010年10月1日前，非道路机械车柴油机制造销售实现国II标准排放。而柳工早在2009年就开始全面铺开了该项工作，扎实快速地研发了II阶段、III阶段排放产品。现在，柳工全系列挖掘机均配装了进口发动机，已达到国III标准排放。随后，柳工全系列低排放装载机全面下线，受到业界的一致好评。