由于海洋环境的严重的腐蚀性，因此其在防腐，防污，低表面能耗等方面要求严苛。传统的海洋船舶涂料对海洋环境的破坏程度很严重，这类船舶涂料企业已经不具备市场竞争力，我国船舶涂料今后可持续发展方向是重点开发高性能及环保型涂料。环保性能优良的涂料不仅可以有效降低船用燃料的消耗，还可以延长船舶的下水时间，减少保养次数和船舶吃水部分遭受腐蚀破坏的可能性。使用环保型船舶涂料还可以减少产生对海洋环境有害的挥发性有机化合物，国际油漆公司等世界**的船舶涂料企业**近几年一直忙于研发**新、更环保、无毒、无机硅物质的涂料，我国船舶涂料企业也应适时跟进。要想将船舶涂料打入高端市场，我国船舶涂料企业注重绿色与环保。专家建议，在生产过程中，船舶涂料企业可采用厚浆型、快干、高固体分或无溶剂涂料来达到高效节能的目的；不使用含铅、铬等重金属的颜料，减少涂料中有机溶剂含量；不使用有机锡、焦油等有害物质，以达到环保要求。

　　众多国际涂料巨头对于发现市场发展走势嗅觉灵敏，在市场开拓方面也倾注不少心力。近期多家国际涂企推出功能强大的水中涂装产品，新一代的船舶涂料诞生并受到关注。挪威AMC公司于2010年推出了含有“碳纳米管”的新涂料系列，据称有极高的耐磨性，涂料的光滑性和高硬度能延长寿命，从而延长其清洁周期；美国Sherwin-Williams公司2009年推出了Sher-Release硅涂料，这种涂料包括3层据称具有非凡性能的高弹性成分，能降低燃料消耗6％-10％；涂料巨头PPG公司抢在北极航线开通之前，推出了具有良好耐磨性和耐冲击性的SigmaShield1200环氧涂料，适用于冰区航行的船舶，这种低温型涂料可在寒冷条件下使用；比利时Hydrex公司于2009年完成了Ecospeed产品为期3年的研究，结果表明，这种新颖的船体涂料具有在水中涂装的特点，可以降低摩擦阻力5％以上；Hempel公司推出了基于水凝胶的除污涂料HempasilX3，这种涂层保持了除污和降阻的特性，并且有皮肤一样的弹性；国际油漆公司（InternationalPaint）推出了Intersleek900氟聚合物不沾污涂料，这种涂料用一种综合亲水性和疏水性双重特性的表面防止海洋生物的粘附，从而降低了船体表面和污底生物之间的化学和静电粘着力，使这些有机粘附物不易于粘附在涂料的两性表面，并通过性能的仔细监控结果，确认已经获得燃油消耗量降低达9%的成绩。

　　在这种挑战与机遇并存的市场环境下，笔者期待国内船舶涂企，整合企业内部资源，加强技术投入与更新，跟上绿色环保的主流步伐，在中国的船舶涂料市场上占有一席之地。让国内的船舶业享受本土企业的优质产品与服务。