目前中国LED照明市场，超过50%集中在路灯项目。产业的尴尬由此显现——在LED照明市场初期，受制于高企的成本，以政府项目为依托的LED路灯业务，一度被寄予厚望。

　　“快乐并痛苦着。”坐在笔者对面，张玉生如此评价LED这个目前中国市场上堪称火爆的新兴产业现状。

　　张是国内大型LED照明企业华烨集团常务副总裁，而LED路灯产品正是华烨的主营业务之一，“市场初期，我们曾经认为LED路灯会成为LED照明市场的突破口”。而现在他无力地摊开双手，眼神中透露着一丝无奈。

　　但“快乐并痛苦着”却一直伴随着华烨这样的中国LED产业的探路者。“快乐是因为产业有前景，国家政策支持；痛苦，是从企业经营角度没有产生盈利。”张玉生对笔者坦言，华烨于2006年进入LED照明产业，“一直到现在没有赚到钱，是亏损的”。

LED路灯九成企业亏损　政府护航是喜或忧？

　　而华烨的遭遇，在业界绝非个案。多位LED路灯企业负责人在接受笔者采访时坦言：“目前从事LED路灯的企业，90%都是亏损的。”

　　“90%企业亏损”溯源

　　“做LED路灯亏是正常的，不亏是不正常的。”张玉生告诉笔者。

　　笔者了解到，由于目前LED产业属于新兴节能产业，相当一部分项目以“示范工程”的形式进行。

　　“示范工程的实质是企业先垫付资金，待政府检测节电率和照明效果之后，再付款。”多位参与LED路灯示范工程的企业负责人直言：“该模式对企业资金占用压力较大，应收账款太高。”

　　但在市场推广初期，“示范工程”项目成了企业在没有太多选择余地的情况下，一种被动的接受。

　　2007年12月，由华烨安装的深圳红棉路LED替换项目，是深圳**条LED路灯示范工程。“经过检测合格后都没有问题，但至今没有收到回款。”张玉生告诉笔者，仅在深圳一地，华烨就参与了超过七条样板路的LED路灯改造工程，但均无回款。

　　一位不愿透露姓名的LED路灯企业负责人分析，尽管国家层面在大的政策方向上，支持LED节能产业，但具体到地方政府的执行层面，就会大打折扣。

　　不止于此，上述业内人士还认为，中国市场相对偏低的电费，也在一定程度上，让政府缺少推进LED产业的动力。张玉生直言：“政府配合的速度不理想。”

　　这还不是LED路灯行业亏损现状的全部。笔者采访了解到，LED路灯市场之初，参与企业良莠不齐，导致一开始就陷入低利润的价格搏杀。

　　“由于市政工程一般不会轻易更换新的供应商，因此首轮中标的争夺很重要。”一位业内人士透露，在此背景下，不少企业采取“低价”的恶性竞争。

　　国内**大的LED路灯企业勤上光电董秘李春勇在接受本报采访时透露，勤上光电在参与的部分招标项目中，遇到不少“低价”竞争者，“很多企业都是亏损报价”。