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2010发展新机遇 船舶涂料挖掘细分市场

来源:慧聪涂料网 发布日期:2010-07-09 09:24:53 查看次数:
【九正建材网】 有数据显示,自2002年以来,亚洲船舶涂料市场稳步增长,市场的年均增长率在6%到8%之间。

  近些年造船业的高速发展,船舶涂料行业也随之振兴,逐渐成为涂料企业的重点发展项目,船舶涂料的市场需求也跟随水涨而船高。然而,近些年各项针对海洋船舶涂层标准的法律法规出台,以及人们对于节能环保的注重,船舶涂料经受着越来越强的市场竞争的考验。船舶涂料企业想要占领高端市场,仍需开拓新领地,挖掘细分市场。

  船舶涂料发展现状

  有数据显示,自2002年以来,亚洲船舶涂料市场稳步增长,市场的年均增长率在6%到8%之间。亚洲目前占据了全球船舶涂料市场几乎60%的份额,相应的码头在亚洲集中度也很高,船舶维护也需要大量的涂料,2007年亚洲船舶涂料市场规模约为26.9亿美元左右。因此,众多日本及欧美地区涂企将触角伸向中国大地,企图分一杯羹。国内高端船舶涂料市场竞争趋于“白热化”,那么国内船舶涂料生产企业应如何冲出重围,夹缝中求生存呢?

  法律法规与环境保护带给涂企的压力

  近期《船舶**海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准》(PSPC)的实施不仅给我国船企带来了很大的压力,也对我国船舶涂料生产企业提出了很高的要求。目前,我国船舶涂料企业的产品大部分集中在中低端市场,不能完全满足船企的需求。另外其他一些针对海洋船舶涂层标准的法律法规出台,也直逼涂企技术升级。

2010发展新机遇 船舶涂料挖掘细分市场

  举世瞩目的2009年哥本哈根气候大会把“低碳”的话题推向高潮,环保,节能,零排放,无污染成为人们关注议论的话题。在海洋环保委员会的强烈要求下,国际海事组织审议并通过了《国际管制船舶有害防污系统公约》。公约要求,自2003年1月1日起,所有船舶不得再涂用含有TBT的防污漆;自2008年1月1日起,所有船舶外壳和附加部分表面都不能含有TBT防污漆,或者将原来含TBT的防污漆用新涂层封存。这一禁令一时间将海洋环保,船舶涂层污染推到风口浪尖。船舶涂料企业面对着巨大挑战,生产无污染,绿色涂料成为企业生存发展的**道路。

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