30年前的小作坊 30年后占据了半壁江山

　　搞中外合资，国内**早吃螃蟹的人

　　厂址**早是在现在环城西路的西湖隧道口子上，后来搬到西溪路，再到下沙。虽然，**初这只是一个作坊式的园林机具站，后来却成了全国**早的高空作业车生产企业之一。

　　30年风雨沧桑，吴胜缔一一见证：杭州园林机械厂从一个作坊式企业起步，1978年开始生产高空作业车，发展到国家建设部指令性计划定点生产高空作业车的企业，在国内高空作业车行业内居于五强之首。

　　但随着国家经济体制的改革，园林机械厂越来越受到资金缺乏、技术力量不足、生产规模小、管理方式跟不上的困扰，越来越多的军工企业、国营大中型企业也参与竞争……这对15年前的吴胜缔们而言，是**的挑战。

　　对市场竞争状况和国家发展形势作了仔细分析后，杭州园林机械厂决定走中外合资的道路：引进资金、技术和管理方式，彻底改变企业经营机制。当时我们先后和美国、德国、英国、加拿大、日本的相关产业公司接触，**后选择了世界上**大的高空作业车制造公司之一、占领日本国内市场85%的日本爱知公司，合资建立了杭州爱知工程车辆有限公司。吴胜缔透露，通过合资，引进了高于园林机械厂原有资产数倍的资金，引进了世界先进水平的高空作业车产品和技术，同时也引进了国际先进的管理模式。

　　此举在当时的国内，算得上是行业内**个吃螃蟹的人。合资的好处立竿见影，第二年就扭亏为盈。

　　联姻15年来，杭州爱知累计销售各类高空作业车5000多辆，销售总额达20多亿元。如果你只是单看这2个数据，是分析不出什么端倪的，横向一比较，就知道什么叫武林盟主了——

　　吴胜缔透露，在当前的国内高空作业车行业中，有40多家企业的产品纳入公告，维持在年销售量20台以上的企业仅三分之一，也就是十几家，而杭州爱知在激烈的竞争中独占鳌头，取得了40%左右的年市场占有率。

　　我们的产品价格是国内所有同类产品中**高的，但是产销量和产品市场分布范围却是**大的。今年1~5月份产销量超过亚军和季军之和。吴胜缔看好这个市场：随着我国经济持续高速发展，各行各业的装备要求和装备水平也在不断提高，需要高性能、高质量、高服务的高端产品，需要越来越贴近民生解决民怨的产品。

　　2010年6月，热情似火。杭州经济技术开发区，5号街17号这里是杭州园林机械厂，全国各地的老朋友们正纷至沓来，要一起为这家踌躇满志的企业，庆祝30岁生日。

　　在金融危机中激流勇进，斥巨资研发新产品

　　以杭州特色抢占全国市场　以中国制造抢滩国际市场

　　吴胜缔说，国家在2004年的汽车产业政策，事实上是打开了**车企业资质的行业准入口子，降低了准入门槛，导致许多新进企业小而散、产品档次低且差、自主开发能力弱，形成了类似当年小钢铁、小煤窑、小水泥、小电站的纷乱局面。

　　他还发现，有一半以上的企业是在抄袭、测绘仿制其他企业的产品，对自己仿制的产品只知其然而不知其所以然，仿制品外形很像，内部千差万别，安全性能不足，伤亡事故时有发生，影响了整体市场。

　　而2008年的全球金融危机，也给杭州爱知带来了重重的一拳：全国高空作业车总体市场在2008年和2009年分别同比萎缩了10%和20%，杭州爱知的销售量比2007年下降了20%以上。。

　　从2009年8月份开始，市场又呈现出止跌回升的态势，能不能持续，还没把握。吴胜缔说，与其被动地坐吃山空，不如主动出击。

　　于是，在金融危机的浪潮席卷全球、大公司纷纷裁员撤生产线的情况下，杭州爱知却大手笔地投资2500万元进行二期建设，项目包括：技术研发中心、教育培训中心、试验中心及涂装车间、调试车间、新产品试制车间。

　　第二步，投资800万元进行设备技术改造，淘汰老旧设备，更新先进设备，增添检测试验设备，使产能达到2000台/年，使产品的检测试验手段达到行业全国**。

　　第三步，投资600万元，开发了二十个品种的新产品，我们根据新的市场需求研制新产品，开拓新市场，形成新的经济增长点。吴胜缔说，这二十个新产品，会在今年6月下旬的厂庆活动中闪亮登场，杭州爱知已经向全国各地的新老用户发出了英雄帖，邀请各行各业的朋友都来体验一把，我们杭州**车制造业的实力，是不可小觑的。

　　第四步，利用杭州新能源汽车产品起步比较早、初步形成规模、已经列入国家示范推广试点的优势，结合爱知已有的新能源产品技术，和杭州新能源汽车底盘相配套，在全国抢先开发新能源高空作业车和其他新能源特种车产品，用具有杭州特色的新能源**车抢占全国市场。

　　第五步，开发新的市场领域，开发新的**车品种。

　　金融危机给杭州爱知带来新的思考，鸡蛋不能放在一个篮子内，企业不能命系一个产品上。开拓新领域，开发新品种，成了杭州爱知下一个目标。在2年多的时间里，杭州爱知新推出的适用于道路安全保障的防撞缓冲车，又一次走在了市场前列。

　　在欧洲、香港均以立法规定道路施工作业必须用防撞缓冲车保护施工安全，而我国在这方面还没有引起充分重视，杭州爱知依据国外经验，又一次开发出全国**的**车品种——防撞缓冲车。同时多个全国**、填补国内空白的**车品种相继问世：隧道检修车、电缆放线车、电缆检测车、钻孔立杆车、多功能工程抢险车、适用于城市立交桥和高架路的小型桥梁检测车

　　多品种的产品、多领域的进入，必将带来杭州爱知多方面更全面的发展。