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“两江新区”挂牌 重庆基础产业迎来发展契机

来源:中国建材第一网 发布日期:2010-06-19 11:20:53 查看次数:
【九正建材网】 江新区的统一规划,必然涉及大规模的基础建设。由于目前重庆板块相关上市企业较少,市场对于此概念主要集中在同时具有国资背景的渝开发、重庆路桥和重庆港九。另外,今年新上市的重庆水务也将随着城市建设的扩展和城市人口的增加而形成新增业务。

  北扩西进  两江新区何止一个

  而随着两江新区的获批,除了政策、土地等方面获利外,重庆区域的人口面临大量增加,还能大大提升重庆的购买力。而作为重庆规划的重要区域——西部新城的房地产业也将迎来发展新机遇,重庆的居住区在其带动下也将逐渐西移。

  借用重庆市沙坪坝区常委、副区长崔维新的一句话:“如果说这些年重庆的重点在北部,那么重庆下一个亮点必然是西部,是以大学城为代表的西部新城。”

  在崔维新看来,“两江新区”的挂牌,不仅仅是重庆面临更大机遇的时机,更是激活西部新城真正成为重庆主城核心区经济发展的强大引擎。

  事实上,西城新城的远大目标是打造乃至重庆居住、商务、行政、休闲、娱乐的宜居中心。 “也许有人说,现在西部新城没有傲人的工业产值,但在5年后,随着西永微电园、台商工业园、物流园的崛起,西城将培育出至少3个上千亿产值的园区。

  目前,富士康、惠普,以及芯片巨头日月光等均已经进入西永微电园,这里将成为中国西部的“硅谷”。

  在基础建设方面,根据浦东和滨海的轨迹,两江新区的统一规划,必然涉及大规模的基础建设。由于目前重庆板块相关上市企业较少,市场对于此概念主要集中在同时具有国资背景的渝开发、重庆路桥和重庆港九。另外,今年新上市的重庆水务也将随着城市建设的扩展和城市人口的增加而形成新增业务。

  在物流行业方面,受益**大的莫过于重庆国资管理的港口物流服务企业。重庆物流由于建设成本较高,内河港口集装箱费率高于沿海港口,随着重庆建设港务基地的迈进,2012年集装箱吞吐能力将进入500万吨阶梯,规模效应将有效降低集装箱费用率。同时,对长江中下游地区贸易较多的企业,在物流成本上也有相当的裨益。

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