金融危机之后，叉车出口量急剧下滑，国内市场需求降温，不少叉车企业面临缓慢发展期。但就在全球叉车萎靡之际，依然有不少企业进军中国叉车市场，其中不乏国内外**品牌，我国汽车工业自主创新领军企业奇瑞就是其中之一。2010年奇瑞在叉车领域续写传奇，将“奇瑞模式”发扬光大。2月24日，由奇瑞旗下瑞创投资公司控股的芜湖瑞创叉车有限公司成立，奇瑞多元化产业布局迈出重要一步。经过三个多月的潜心研制，由瑞创叉车公司自行设计、自主开发不同品种、不同型号的10台重型叉车于6月1日成功下线，宣告奇瑞正式进入叉车行业。

　　3个月时间展示了奇瑞的速度，10台自主研发产品下线展示了奇瑞的技术，一个汽车产业的名企就这样打响了进军工程机械领域的**枪。随后，瑞创叉车公司还将生产经营内燃叉车、电瓶叉车、堆垛机、牵引车、托盘车、装载机等工程机械，将集研发、生产、销售、租赁于一体，实现叉车年产量3万台、年销售收入40亿元、出口创汇2亿美元、利税4亿元的目标，利用三到五年进入叉车领域“全国前三名，世界15强”。据了解，2010年奇瑞叉车的目标是生产900台，销售700台。

　　奇瑞之举不免让人生疑，何以在行业低迷之际进军叉车领域？“门外汉”如何把控庞大的工程机械市场格局？九正网编辑经过多方了解，终于找到其中端倪。**，叉车领域市场前景毋庸置疑，在国际叉车产业发展成熟之际，尚未完全开发的中国市场必然成为全球争抢的焦点。其次，随着国内叉车技术的进步，高性价比、高效服务成为了国内企业优于国外企业的关键，在进口品牌充斥中国市场的背景下，国内用户逐渐认可民族品牌。其三，奇瑞拥有汽车制造经验和全球经销网络，引进专业管理、技术人才大大增强奇瑞叉车团队整体实力，吸取国内外叉车企业成功经验是促进奇瑞快速成长的关键。其四，奇瑞多元化产业布局要求其多领域全面发展，从而支撑企业做大做强，推动奇瑞走向国际。