据悉，任何一次挑战都是与机遇并存的。目前，连云港港已成为继大连、天津、上海、广州之后的第五大汽车工程机械基地。       连云港港早在金融危机未爆发前的市场全面飘红时期，就已经瞄准了央企的国外援建项目市场以及受经济波动影响较小的非洲市场和购买力较为强劲的中东市场，拟定以北京为中心的北方地区、陇海线区域、以上海为中心的长江区域和南方区域为重点的区域开发策略，全面对接央企。

    重点开发国家鼓励出口的货源，主要是工程建设、工程车辆等项目类的货源，从出口非洲市场的发电厂建设、水泥厂建设、城市交通和管道建设、住房建设等项目入手，抓住承运人、生产地等主要环节，积极开发国内大型贸易商，采取开发一个成功一个的策略，以吸引更多出口项目在连云港装船，拓展腹地市场，提高市场占有率。

    受金融危机的持续爆发和港际间竞争加剧的影响，连云港港在过去一年多时间里，加强了对未知和边缘货源市场的争夺，掀起新一轮“跑马圈地”的浪潮。通过持续不断地开发、拓展货源，目前连云港港再添新品牌，成功跃升为国内第五大汽车和工程机械出口基地。