随着白光LED芯片发光效率的不断提升，80lm/W以上的白光芯片已成为市场主流，而实验室级LED光效已达到200lm/W以上。这些成果使得LED路灯与传统金属纳灯的性价比相接近，并有凌驾于传统金属钠灯之上的趋势。目前，制约LED路灯普及化的主要因素有两个，大家都在传说LED路灯的性能逊于传统路灯，此其一；其二价格太高，远远超过传统路灯。但是事实的真相是什么，本文通过比较南科LED路灯与传统路灯的性价比，结果预示，高性能低价位LED路灯的时代已来临。

　　LED路灯的设计特点与专有技术

　　南科集团经过4年的潜心研究，目前已成功开发出在性能和成本两方面兼具的产品，均能与传统金属钠灯相媲美的，该系列LED产品上述产品均采用南科自主研发，有着完整的自主知识产权，功率在40-200W之间。所用到的技术包括：

　　芯片集成的大功率芯片——将高亮度LED小芯片以集成电路的封装技术封装在铝基板上，缩短了传热路径，制成散热性较佳的LED大功率芯片。目前南科集团路灯系列芯片采用全串联式大功率芯片。

　　低功率损耗的高电压（恒压）、低电流（恒流）输出的LED驱动方案。南科集团的驱动电路与目前业界普遍使用的低电压恒压（50~60V）但不恒流的开关电源方案不一样。我们采用自主产权的高电压（400V）、低电流的恒压加恒流驱动电路。输入电压超宽90-260VAC，电源损耗包括功率因素校正在内仅5%左右，也即电源效率高达95%。

　　为解决LED的散热问题，我们开发出了针柱状散热装置（南科IP），使得散热总温度比传统片状散热器（160W）低15℃以上。以简单而成本低廉的方式基本上解决了LED的散热问题。

　　南科集团自主开发的透镜配光技术，不但解决了配光不均的问题，同时也提高了LED路灯的利用系数至70%或以上，节能效果更加明显。