南京街头枝繁叶茂的法桐和水杉虽然美观又遮阳,可到了夜晚却影响路灯照明。扬子QQ群群友“华夏大地”近日发帖表示,北京东路、进香河路沿线的行道树由于生长茂盛将路灯全部遮挡起来,形成“树包灯”现象,路灯照明大打折扣、易造成安全隐患。他在QQ群里建议,能否将路灯改造成悬挂式?
网友发帖:
“树包灯”照明受影响
“法桐、水杉虽好,可到了晚上就把路灯遮住了。”网友“华夏大地”近日在扬子QQ群里发帖讨论“树包灯”现象。“有次晚上骑车经过北京东路,只见路灯隐匿在树丛间、灯光幽暗,在进香河路口拐弯处突然杀出一私家车,要不是我刹车技术了得,后果不堪设想。”
“华夏大地”不仅有鲜活的经历,还拿出了具体的数据,他介绍说,行道树每5米一棵,路灯每25米一杆,巧合的设置区间使每盏灯很容易被周围的行道树包住。他总结说,“树包灯”使照明大打折扣,给夜晚交通、治安带来隐患。
群友支招:
横跨道路拉钢丝挂灯
群友“wendy”给出建议,“这还不简单,把行道树和路灯错开设置,树包灯问题就迎刃而解。”“移树、移灯都是大工程,哪有那么容易?”“wendy”的建议由于可操作性差,很快引来群友拍板抗议。
曾在国外留学的群友“稻香村”则建议借鉴北欧国家做法,将道路两侧路灯立杆设置改为在道路上悬挂设置。“稻香村”说,只要利用现有灯杆,去掉上部弯头及灯具部分,在灯杆自下而上6—7米处,横拉一根钢丝,置放3—4盏LED节能灯即可完成改造。“悬挂设置后路灯横在马路中间,照明完全不受行道树影响。”
部门回应:
悬挂不可行,考虑剪枝
对于网友提出的路灯设置间距不合理导致“树包灯”的说法,南京市路灯管理处维护部陈经理给与了否认。他解释说,路灯设置间距要考虑到道路性质和照明要求,一般在35—40米左右的间隔区间,“像快速道、主干道和街巷的路灯间距就不一样”。
将路灯改为悬挂设置是否具有可操作性?陈经理回应说,按照《城市道路照明设施管理规定》,需要改造的城市道路照明设施,由城市道路照明设施管理机构负责编制改造规划,报城市建设行政主管部门批准后才能实施。
“网友的建议从实际操作来讲,可行性也不大。”陈经理解释说,国内外路灯设计理念不同,在北欧一些国家路杆高、悬挂式路灯也高;而国内路灯建设要求管线下地,如果路灯采取横跨公路的悬挂式,公路两端势必要扯出些线来,不符合国内的设计要求。
据陈经理介绍,进香河等路段的路灯已经考虑到“树包灯”问题,特意加长了灯具的弯头,但弯头太长,遭遇大风等恶劣天气时,也会带来安全隐患,因此并不能无限制“增长”。陈经理表示,如果网友所说的行道树的确影响到照明效果,路灯管理处将会与园林绿化管理部门协商后修剪。