有望在今年年底动工的成渝客运专线将很环保，铁路将洞穿歌乐山，以保护歌乐山森林公园植被。铁轨还将被设计成无缝线路，以降低噪音，增加列车的平稳性和舒适感。据悉，该客运专线将在2013年建成。 

  昨日中铁二院工程集团有限责任公司人士在接受记者采访时介绍，成渝客运专线将从四川省内江接入我市，经荣昌、大足、永川、璧山、九龙坡、沙坪坝，**终到达渝中区菜园坝。专线非常注重环保，在经过沙坪坝歌乐山**森林公园时，将从隧道内通过，以减少对植被的破坏。   另外，考虑到专线沿途有184处集中居民区和2所学校，铁轨被设计成无缝线路。有关专业人士称，列车在无缝线路上运行时的震动减轻，降低了噪音，又减弱了车轮对钢轨和路基的冲击力，使乘客乘坐列车感觉平稳、舒适。同时，列车车辆的磨损和线路的养护维修也轻松了不少。　   据悉，成渝客运专线全长306.4公里，设计时速350公里，投资估算总额为432亿元左右，桥隧比重在60%-70%，全线暂设重庆、沙坪坝、璧山、永川东、荣昌北、内江北、资中北、资阳北、简阳南、成都东10个车站，同时，还预留在大足、龙泉、隆昌设站的可能。