油价关乎工业企业运输成本、涂料行业原料成本等多个方面，因此，其每次涨跌都牵动了工业企业管理层的神经。近日，发改委表示，中国国情决定不能实行低油价政策，将继续坚决执行经国务院批准的成品油价格形成机制。

　　按照完善后的成品油价格形成机制，国内成品油价格实行与国际市场原油价格有控制的间接接轨，以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税收、流动环节费用和适当利润确定。今年以来，根据国际市场油价变化情况，国家有升有降地调整了成品油价格，其中3次有控制地提高了成品油价格，2次下调成品油价格，对调动炼油企业积极性，保障国内成品油市场供应起到了积极作用。

　　发改委表示，中国国情决定不能实行低油价政策，“如果我国人均石油消费达到美国的水平，全世界的石油都难以满足我国需求。因此，我们需要利用价格和税收杠杆，尽早引导石油合理消费，通过适当合理的价格，促进石油资源节约和节能减排，保证国家能源安全。”相关人士表示。而国有石油巨头模糊化处理成品油调价机制的建议也被婉转驳回，发改委称，将继续坚决执行经国务院批准的成品油价格形成机制。

　　从发改委的表态中可以看出，未来油价上涨将是主要趋势，工业企业运输、生产存在着成本不断增加的可能。